ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ТЮНИНГ ДВИГАТЕЛЕЙ

[Dizel Man]

Может сгодится кому информашка.

http://silych.h10.ru/

[Иван Александрыч/KEROSIN]

У моего соседа по гаражу вся газель напичкана такими штучками, а вот кальбюратер никак не хочет работать! Крутит он его крутит, один фиг луц хавает! Вся экономия от силычей и пр в трубу!:( Хотя управление вентилятором меня порадовало- плавный пуск и плавная автоматическая рег. скорости вращения это правильно! Но в полнакала эл.мотору работать не оч хорошо- коллектор засирается. А ещё рег. частоты работы дворников прикольная вещь, жаль только быстрее обычного они работать не умеют..

[Dizel Man]

Приветствую!

Крутит он его крутит, один фиг луц хавает!

Тут только один способ решить проблему - смена карба на забугорный аналог. Благо разборок в столице валом. Я пока не эксперементировал, очередь не дошла, а так тоже планирую. Пока остановился на АУДЮШНОМ моновпрыске и карбе от 3-х литрового Тойотовского двигуна. Посмотрим что получится.

Но в полнакала эл.мотору работать не оч хорошо- коллектор засирается.

Тут, думаю, трабл решается не за счет снижения напряги, а за счет укорочения/удлинения импульсов тока. Что-то вроде широтно-импульсного управления. Тема описывалась еа УАЗБУКЕ весьма обильно. А что касаемо дворников, так эл/двигатель выше номинала не раскрутить без ущерба.

[maddrive]

Юзаю "Силыча" на Ниве, хорошая вещь. Тяга на низах ощутимо возрастает. Сам корпус собран на герметике, что тоже плюс.

[Иван Александрыч/KEROSIN]

Да я вот юзаю всякие подобные штучки уже много лет. Помимо хорошей прибавки дури на низах подобные Слычу(Зажигание Звонкова с ДД) Импульсу и пр. системы замечательно рушат межкольцевые перегородки поршней снижая ресурс мотора при езде внатяг. Но я жертвую этим, ибо один хрен раз в 2 года двигло перетряхается.
http://www.niva-faq.msk.ru/raznoe/prikol/porsh.jpg