На какой внедорожник проще всего поставить портальные мосты?

[jackfrost]

В сети попадаетстя информация о том, как умельцы ставят вольвовские порталы на дефендер, на чироки или уазовские мосты на витару...
В связи с этим возникает вопрос, на какой внедорожник можно воткнуть портальные мосты с минимальными потерями для общей надежности авто, и с частичным сохранением "асфальтовых" свойств...

упреждая не нужный флейм скажу, что вездеход строить не хочу, колеса больше 35 тоже ставить не буду, т.к. по асфальту тоже ездить придется.
а вот клиренс мне по жизни нужен как воздух.
уаз на порталах к сожалению не устраивает...

[Лев HiLux]

Проще всего поставить лапы на рессорную машину с правым выходом переднего кардана.
Другой вопрос, что проще, не всегда означает лучше.

[Black Serge]

В связи с этим возникает вопрос, на какой внедорожник можно воткнуть портальные мосты с минимальными потерями для общей надежности авто, и с частичным сохранением "асфальтовых" свойств...

Мне кажется, надо сначала с мостами определиться... они все очень разные по надежности и по ремонтопригодности (скока ждать запчасти итд)...
Ну и с колесами. Много машин после этого отсеется - направильное расположение карданов, недостаточная мощность движка итд...
Витара по асфальту 35-е колеса может и потянет но оооочень грустно... хотя смотря какая витара... 2.5 может и потянет...

А потом мне кажется все зависит от существующих реализации - то есть если некто ставил-ставил порталы XXX на машину YYY и таки поставил их вылечив все детские болезни - то он ессно такие же мосты на такую же машину поставит без проблем, а мосты ZZZ на машину HHH ему обойдется бОльшей кровью даже если это теоретически проще... Понятно куда я клоню (при условии что ты будешь ставить не сам?)

[Phoenix]

И денег это может стоить прилично. Я приценивался на RangeRover ( Def, Disko I то же самое)
устанавливается все достаточно удобно, те карданы там где надо под штатную раздатку. возня только с рулевым

мосты от лапландера 3900 евро в прибалтике в неизвестном состоянии
доставка 500 уе
Установка ( стоимость работ ) 5000 уе
Комплект для установки уазовских дисков на 15" и подкачка заодно 3800 уе

за 15000 оно как бы не так уж и хочется

кроме того машина становится значительно тяжелее...

[Иван Александрыч/KEROSIN]

Ого! За 15 косарей можно настаящию шевиниву купить.. с кодицыанером!

[Umka]

мосты от лапландера 3900 евро в прибалтике в неизвестном состоянии
доставка 500 уе
Установка ( стоимость работ ) 5000 уе
Комплект для установки уазовских дисков на 15" и подкачка заодно 3800 уе

за 15000 оно как бы не так уж и хочется

кроме того машина становится значительно тяжелее...

нереально высокие цены

За 3000-5000 евро в Европе можно купить целый унимог. Остается подготовить раму под его подвеску( тяги, пружины, аммортизаторы), изготовить кардан от родной коробки на раздатку унимога и повозиться с рулевым и кулисой раздатки. Включение блокировок - на сдачу.
УАЗовские диски - "фтопку". на родные можно ставить шишкины (18") или ураловские (20") колеса, что тоже на порядок дешевле различных свамперов и прочих симексов.
А еще лебедка будет и полгрузовика металлолома.

[Лев HiLux]

нереально высокие цены

За 3000-5000 евро в Европе можно купить целый унимог. Остается подготовить раму под его подвеску( тяги, пружины, аммортизаторы), изготовить кардан от родной коробки на раздатку унимога и повозиться с рулевым и кулисой раздатки. Включение блокировок - на сдачу.
УАЗовские диски - "фтопку". на родные можно ставить шишкины (18") или ураловские (20") колеса, что тоже на порядок дешевле различных свамперов и прочих симексов.
А еще лебедка будет и полгрузовика металлолома.

И чё? Дешиво и просто, что ли получается? И куда, после всего этого, такой колхоз на шишкиных колесах поедет? И как завозить и куда потом девать металлолом?
З-х мостовый Вольво из рук первого перекупщика столько же стоит. Только кроме 2-х мостов от него больше ничего не надо, поэтому и стоят они практически столько же, сколько вся машина. Весят в 2 раза меньше унимоговских и устанавливаются проще.

Еще раз к теме ветки: на какую машину ПРОЩЕ поставить лапы.
Берем ЛЮБУЮ леворукую рессорную машину. Откручиваем стремянки, снимаем мосты, прикручиваем лапы. Состыковать карданы с фланцами хвостовиков и рулевку, проблем не составляет.

[Иван Александрыч/KEROSIN]

А как отразится на жизни подвески(рессорной) то, что лапы шире обычного моста? Валкость не увеличится? Кстати Лёв вопрос: почему на твоей котлете задние верхние тяги реализованы как отдельные, а не как А-образный рычаг с ШСом или шаровой?
http://ra.foto.radikal.ru/0708/a2/1c3eb66ceabe.jpg
Как ты смотришь на установку А-образника на пердний мост? Рельно это вообще? Ведь ход передней подвески очень важен, а А-образник даёт неплохие результаты.
http://ra.foto.radikal.ru/0708/6c/d7bfb047fb2f.jpg

[Лев HiLux]

2Иван Александрыч/KEROSIN
Что значит шире обычного моста? Все мосты разные. К тому же лапы с родными дисками не таки уж и широкие. Просто родные диски имеют вылет +80, при ширине 7".
Раздельные рычаги мне больше нравятся, т.к. нагрузка КМК распределяется более равномерно. И два компактных ШС проще и эстетичнее, чем одна чудовищная шаровая опора.
Ты имеешь ввиду верхний А-образник на передний мост? Чтобы его разместить, нужно очень много места между мостом и двигателем. Поставить можно, но придется очень сильно лифтовать машину, со всеми вытекающими. 3-link с панаром может реализовать ничуть не меньшие ходы подвески.

[jackfrost]

Спасибо всем ответившим, я уже посчитал, прослезился
и решил ограничится военными мостами от уаза... +35"
теперь пытаюсь найти людей кто уже имел такие мосты на патруле..

[full time]

Спасибо всем ответившим, я уже посчитал, прослезился
и решил ограничится военными мостами от уаза... +35"
теперь пытаюсь найти людей кто уже имел такие мосты на патруле..

А чем родные мосты не устраивают?

[sergey32]

На http://www.off-road-shop.ru лапландеры лежат. Ни разу не видел Патрол на УАЗовских мостах

[Black Serge]

2Иван Александрыч/KEROSIN
Что значит шире обычного моста? Все мосты разные. К тому же лапы с родными дисками не таки уж и широкие. Просто родные диски имеют вылет +80, при ширине 7".
Раздельные рычаги мне больше нравятся, т.к. нагрузка КМК распределяется более равномерно. И два компактных ШС проще и эстетичнее, чем одна чудовищная шаровая опора.
Ты имеешь ввиду верхний А-образник на передний мост? Чтобы его разместить, нужно очень много места между мостом и двигателем. Поставить можно, но придется очень сильно лифтовать машину, со всеми вытекающими. 3-link с панаром может реализовать ничуть не меньшие ходы подвески.

пункт 1 - почему-то от А-рычага отказались много где... например витара(А-рычаг) -> грандвитара-олд(2 нижних 2 верхних + панара)

пункт 2 - достаточно на наших триальных монстров посмотреть, viking точно с панаром...