Какой 4х4 выбрать????

[ruslapland]

Под конец 5-го делятка созрел купить автомобиль (до этого только пешком). Ну, и, конечно, 4х4. Дети взрослые, мы с женой одни, не считая
собаки Керри

Большая машина не нужна. И не можем выбрать из трех машин:
Suzuki Jimny
Kia Retona
Daewoo Korando

Подсажите, если знаете эти машины. Заранее спасибо!

[Inka]

Чтобы выбрать авто, нужно понимать - для чего именно вам 4х4?

Куда, когда, как долго вы собираетесь на нем ездить?

По дорогам общего пользования или по бездорожью?

ЗЫ. Для "оффроуда" в понимании обитателей этой конференции ни одна из трех машин не годится. Разве что джимник, и то очень слегка ;)

[ruslapland]

в соревнования участия принимать, конечно, не собираюсь, но проехать в любую точку Хибин или Ловозер захочу:) Специально загонять машину в нечто непролазное, тоже, не планирую. Чем джимник лучше КИА Ретоне? подскажите, если знаете, пожалуйста
PS принципиально для меня еще важно то, что в отпуск на большие растояния придется ездить так же на этой машине,те., если не будет слишком жесткая подвеска, то в плюс

[sergey32]

Дети взрослые, мы с женой одни, не считая
собаки Керри

Большая машина не нужна. И не можем выбрать из трех машин:

Большая машина- это прежде всего пассивная безопасность и большой объем багажника. А в дальних поездках много места не бывает. К тому же взрослые дети - малые внуки , а значит санки, лыжи, коляски и т.д. Ну а из перечисленных наверное Suzuki. Хотя, по цене нового Suzuki можно найти очень живой LR дискавери- 2

[ruslapland]

Большая машина- это прежде всего пассивная безопасность и большой объем багажника. А в дальних поездках много места не бывает. К тому же взрослые дети - малые внуки , а значит санки, лыжи, коляски и т.д. Ну а из перечисленных наверное Suzuki. Хотя, по цене нового Suzuki можно найти очень живой LR дискавери- 2

У внуков свои машины:) Я еще, к сожалению, должен на бензине экономить, потому и машину не слишком большую ищу. Увы: на гос службе много не платят:(

[sergey32]

Ну тогда может быть УАЗ - PATRIOT и поставить газовое оборудование.

[ruslapland]

Ну тогда может быть УАЗ - PATRIOT и поставить газовое оборудование.

Боюсь, слишком жестко он идет по трассе на 100 в час. Но и другое: по молодости любил под машиной полазить, даже свой БТР имею (с 1998 года ни разу на нем не выезжал более), но сейчас времени на ремонты уже жалко
http://ruslapland.ru/photo/photo_all/190.jpg

[Timophey]

Из перечисленных машин Джимни.
Хотя бы потому что поставляется на рынок.
Но, с другой стороны, если небольшой бюджет, а руки правильные- может УАЗ или Ниву длинную или Шеви?

Просто не даст соврать Керосин- а Джимни для такой собаки маловат будет

[ruslapland]

Просто не даст соврать Керосин- а Джимни для такой собаки маловат будет

Я планирую заднии сидения вообще убрать под собаку и вещи

[Oleg]

Если на 2-3 недели полностью автономной езды не рассчитываете, то места в Джимни должно хватить. В крайнем случае можно багажник на крышу поставить для лёгких грузов. Мотор экономичный, небольшая тяга с лихвой компенсируется грамотно подобранными передаточными числами. Катался змиой на Самурае (тот же джимник только рессорный) по горным и просёлочным дорогам. Остался очень доволен.

Мы, кстати, бывали в Ваших краях и имеется представление о местных доргах. http://photo.pajero4x4.ru/kooleg2005/DSC02812
Думаю, джимник вполне сгодится.

[ruslapland]

Кто ни будь ездил на Kia Retona? Какие мнения об этой машине?

[Иван Александрыч/KEROSIN]

Думаю прав Тимофей! При наличии овчарки на такие авто рассчитывать не придётся однозначно! Представленые машины- исключительно выходного дня! На две персоны и собаку максимум! При этом придётся ютиться промеж шмурдяка и водобавок перегружать машину, что не лучшим образом на неё влияет, особенно на бездорожье(одного горючего часто приходится брать 4- 5 канистр, это 80-100л)! Грузоподьёмность очень важна! Это расход и долговечность кузова и трансмиссии!Тут видимо нужно выбирать по другому принципу: Год- мотор-состояние. Комплекция однозначно рамная, мосты, дизель(как наиболее экономичный и тяговитый) пятидверка, колёса 35" лифт, экспедиционник. Как человек много(10) лет проездивший на машине со стеснёнными габаритами на большие расстояния и время могу уверить, что 160(Y60) патруль или 78я тойота с лихвой компенсируют убытки по надлежащему ремонту(конечно б/у!), относительно тех неудобств, которые сулит недостаток обьёма авто и его постоянный перегруз! Не нужно ориентироваться на новые машины! Среди них уже настоящих внедорожников не осталось! Ищи классику оч.хор. Б/У. Дубовую, надёжную, местами примитивную, но 100% подходящую именно под такие цели!
http://ra.foto.radikal.ru/0707/55/03d40a5d17e8.jpg
http://ra.foto.radikal.ru/0707/9a/145712ce4712.jpg
http://ra.foto.radikal.ru/0707/b3/8253dc113739.jpg
http://ra.foto.radikal.ru/0707/99/2adf3d2cf377.jpg

[ruslapland]

... могу уверить, что 160(Y60) патруль или 78я тойота с лихвой компенсируют убытки по надлежащему ремонту

А как латинскими буквами выглядят названия этих машин, чтобы поиском посмотреть?

[Иван Александрыч/KEROSIN]

http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/335431.html
ну вот.. классический 160й
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/334722.html
вот Y 60 -по расходам это предел для экспедиционной машины.
Вот тойота..но тут с праворукостью есть сложности.
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/335587.html
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/289039.html
Но в любом случае трёхдверки- это стопроцентно проигрышный вариант для дальняка! Только соревнования и вылазки. При прочих одинаковых х-ках короткая база приемущество в весе и проходимости, но не более того. Если рассматриваются варианты лёгкого оффа и 90% езды по дорогам разной кондиции то и паджерик сгодится(торсионы, передняя независимая подвеска- вседорожник)! Выбор большой!
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/168624.html

[ruslapland]

http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/335431.html
ну вот.. классический 160й
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/334722.html
вот Y 60 -по расходам это предел для экспедиционной машины.
Вот тойота..но тут с праворукостью есть сложности.
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/335587.html
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/289039.html
Но в любом случае трёхдверки- это стопроцентно проигрышный вариант для дальняка! Только соревнования и вылазки. При прочих одинаковых х-ках короткая база приемущество в весе и проходимости, но не более того. Если рассматриваются варианты лёгкого оффа и 90% езды по дорогам разной кондиции то и паджерик сгодится(торсионы, передняя независимая подвеска- вседорожник)! Выбор большой!
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/168624.html

Спасибо, буд смотреть!

[Oleg]

160(Y60) патруль или 78я тойота с лихвой компенсируют убытки по надлежащему ремонту(конечно б/у!), относительно тех неудобств, которые сулит недостаток обьёма авто и его постоянный перегруз!

Не соглашусь, Иван. Предлагаемые тобой варианты будут требовать постоянного ремонта и расходов на поддержание. Дважды имел дело со старыми японоджипами, вбухивать приходится дай боже (может, конечно, мне просто не везёт)

Не нужно ориентироваться на новые машины!

Если есть возможность, то лучше ориентироваться на новые или почти новые. Как я понял об участии в трофи речь не шла.

[Иван Александрыч/KEROSIN]

Скорее не везёт. Совсем рухлядь покупать конечно не надо, но среди неновых машин можно найти вполне ухоженые: вторичный рынок вполне может удовлетворить любые потребности. Тут дело в принципиальном строении автомобиля. Новые автомобили(современной формации) требуют вложений даже больше чем старые! Разборки тут не рулят, частый выход из строя электромеханических исполнительных устройств, разбросаных по всей машине, стоящих немалых денег, заставляет обращаться к официалам, а они как правило задёшива ничего не продают.. Именно по этому я предлагаю покупать примитивные автомобили 90х годов с простой и прочной трансмиссией и ручным механичеким управлением всеми процессами. Их можно отремонтировать самому, без применения компьютерной диагностики и специнструмента(современные автомобили специально неремонтопригодны, требуют спец.ключей и спец. приспособлений).
Ну если уж разговор пошёл про новые машины, то JR61 имеет абсолютно не изменившуюся базу от Y60, только салон там белоснежный и пластиковый обвес по кругу в 2 штуки баксов ценой.. оно надо?

[Кир]

Скорее не везёт. Совсем рухлядь покупать конечно не надо, но среди неновых машин можно найти вполне ухоженые: вторичный рынок вполне может удовлетворить любые потребности. Тут дело в принципиальном строении автомобиля. Новые автомобили(современной формации) требуют вложений даже больше чем старые! Разборки тут не рулят, частый выход из строя электромеханических исполнительных устройств, разбросаных по всей машине, стоящих немалых денег, заставляет обращаться к официалам, а они как правило задёшива ничего не продают.. Именно по этому я предлагаю покупать примитивные автомобили 90х годов с простой и прочной трансмиссией и ручным механичеким управлением всеми процессами. Их можно отремонтировать самому, без применения компьютерной диагностики и специнструмента(современные автомобили специально неремонтопригодны, требуют спец.ключей и спец. приспособлений).
Ну если уж разговор пошёл про новые машины, то JR61 имеет абсолютно не изменившуюся базу от Y60, только салон там белоснежный и пластиковый обвес по кругу в 2 штуки баксов ценой.. оно надо?

+1
Езжу на терране 88 г.в. сейчас на 33 резине, из ремонтов замена цепи в двигателе через 20 тыс (после покупки), замена сцепления через 60 тыс (после покупки), рулевые наконечники и сайлент блоки и шаровые по разу через 60 тыс. Порвано 2 пыльника, и один раз шрус. На сегодняшний день срок владения год и 8 месяцев и пробег 75 тыс. отнюдь не асфальтовой эксплуатации.

[logist]

Джимни рулит, у меня такой. До этого была ШНива - по городу да, нормуль, по бездорожью - как бы правильнее сказать - нет соответствиия габаритов проходимости и надежности, да и вместительность не ахти какая. Посему приобнял Джима - отличный авто, рама, мосты, раздатка, габариты - очень удобно. Да и места в нем достаточно. Я при своих 190 роста и 90 веса нормально ночую в салоне, правда по диагонали, т.е. один, для скарба надо поставить кофр на крышу и будет счастье. В дальней дороге не утомляешься нисколько.

[Toni]

По поводу НОВОГО дорогого или БУ дешевого. Был недавно в Автомасе, так вот, видел там новенький "паджеро 2-й", стоит чуть больше 30-ки, как мне сказали их тока ввезли в РФ и начинают потихоньку продавать... А в свое время это была легенда!!!