| |||||||||||||||||||
Запощу и тут тоже: о регистрации переделок
Сообщений: 43
• Страница 1 из 1
Запощу и тут тоже: о регистрации переделок
Кто что слышал ?
Взято тут: http://www.autoforum.nnov.ru/forum/show ... hp?t=35797 Читал УАЗбуку, видел массу знакомых ников - много думал.
Лови контакт. Но знаком с ним исключительно заочно, - беседовали по постройке авто.
http://road-front.ru/phpBB2/profile.php ... file&u=223 В порту корабль находится в безопасности, но корабли строят не для этого. (с)
С уважением Михаил Кашаев.
НАМИ - это еще пол-дела. Кроме заключения НАМИ придется получить экспертное заключение ГАИ, оформив несколько справок в разных отделениях (начиная от разрешения на прохождение экспертизы и заканчивая самой справкой о внесенных изменениях и в финале - внесением изменений в ПТС и СТС). У меня общение с ГАИ заняло неделю жизни в разных отделениях ГАИ, при условии, что справку из НАМИ о внесенных переделках в авто (105-ка) я получил за пару часов, съездив туда один раз (ПТС и СТС были отправлены в НАМИ по факсу). И это при отработанной процедуре перевода 105-ки из категории "D" в категорию "B"!!! Как гаишники (не говоря уж про НАМИ) отнесутся к Уазику с переделанной подвеской, вкряченными военмостами, колесами 35-38, люстрами, другой схемой электрики, внутренним каркасом и прочими апгрейдами неизвестно. Есть подозрение, что "сегодня" регистрация таких переделок потребует не одну неделю, а месяц жизни в отделениях ГАИ (если вообще не потребуют при очень серьезных переделках зарегистрировать автомобиль как "спортивный")  Konstantin
А "спортивные" авто так понимаю не допускаются на дороги общего пользования?
Короче, пора менять место жительства... например куда-нибудь на Селигер где всего один пункт ДПС и гаишник в трениках и тельняшке... но по уставу в фуражке ;) В порту корабль находится в безопасности, но корабли строят не для этого. (с)
С уважением Михаил Кашаев.
Arkhipov K.
После написания этого поста много разговаривал с разными людьми об этом. Похоже что ситуация не настолько критична как казалось. Посмотри http://dan911.fotoplenka.ru/ вот этой Тоеточке разрешили ездить по городу при условии снятия внешнего каркаса. Но есть переделки которые не разрешают в принципе, точнее их сертифицировать немерянный геморрой. К моему самому большому сожалению сюда относится и подрамник раздатки, так как оно "перенос точек крепления агрегатов". Но вот что убило наповал так это то что поставить фаркоп тоже надо пройти через эту процедуру. Легкосъемный что ли сделать Читал УАЗбуку, видел массу знакомых ников - много думал.
Ну что же... вот теперь и кенгурины запретили НАСАВСЕМ. Боюсь придется открывать новую графу расходов под названием туда-сюда на эвакуаторе. вроде не особо дорого где-то тыщ 6 должно обойтись и раз в несколько месяцев можно себе позволить, но это ставит крест на дальних поездках и просто покатушках... хотя тренироваться я могу и никуда не выезжая... даже брод небольшой рядышком имеется
ПС: пошел смотреть почем нынче прикупить эвакуатор  В порту корабль находится в безопасности, но корабли строят не для этого. (с)
С уважением Михаил Кашаев.
Мих,получается так что приходит п-ц покатушкам на дальняки, но выходы есть:перевезти свой трактор поближе к лесу и ездить напрямки, минуя асфальт.дороги дабы автопарк ГАИ давно обновился, а списанные УАЗы стоят на постаментах;возить в козырьке 100-200у.е.;прикормить гаишников по нашему направлению,так чтобы при проезде мимо отдавали"под козырек"вобщем выход есть всегда!
Пока гаишникам не разрешили производить техосмотр транспортных средств на постах ДПС, ничего критичного не произошло. Речь о том, что все идет "от плохого к худшему", вот в требования ТО уже внесен запрет кенгуринов, а также допоборудования, не имеющего сертификата завода-изготовителя (это касается железных бамперов и прочего обвеса, а также фирменного обвеса, например АРБ). До тех пор пока будут соблюдены 2 условия: запрет произведения ТО на дороге гаишником при существующем талоне ТО и возможность неформального получения талончика, ездить можно. Когда одно из условий (скорее первое) прекратит существовать, настанут серьезные проблемы. И "соткой грина за козырьком" не обойдешься, т.к. все гаишники будут промышлять техосмотром и останавливать для внезапного ТО все нестандартные авто. Та же ситуация произошла с прицепами: несколько лет назад гаишники прочухали, что катер, висящий на прицепе весит очень много, т.е. сумма полных масс автопоезда (джип+прицеп) больше 3,5 тонн и в этом случае водитель должен иметь категорию "Е" (которая выдается только через год после получения категории "С"). Естественно, они стали тормозить все автомобили с прицепами и поэтому людям, которые постоянно ездят на рыбалку, таская за своим джипом катер (или надувнушку с мотором) на прицепе, пришлось срочно получать такую категорию, а при ее отсутствии практически на каждом посту ДПС давать денег бедным и жадным служителям закона. Konstantin
Имхо фигня это всё. Может какой умник и попробует тормознуть всю колонну монстров на 36" катках, направляющихся на соревнования или покатушки, но думаю после нескольких конфликтных ситуаций(а жыперы они дикие, это вам не рыбачки с лодками) всё устаканится, по крайней мере негласно.
 Продам молодых буравчиков рабочего разведения! Недорого.;))))
_____________________________  http://www.tracktourist.ru/
я себе вообще слабо представляю как всё ЭТО будет выглядеть! Зачем и кому пришло в голову поднимать муть из-за каких-то там кенгурятников люстр и колёс, когда в 99% случаев на дороге гибнут молодые люди на недоприводах, с наклейками "стритсракинг" синими писалками и закисью азота в багажнике вместо огнетушителя!
И именно под их колёсами гибнет большая часть населения городов! Пьянь, гнилобаны армянские,типа такси,уличные гонщики и пальцастые дядьки с баблом, думающие, что им всё можно- вот с кем бороться надо! 
Количество подготовленых внедорожников на тысячу других ничтожно! И если взять статистику дтп с ними, я уверен, она тоже ничтожна! Так почему же такое внимание именно к ним? Заговор? Как с несчастными бойцовыми собаками, которых скоро просто будут убивать на улице ни за что ни про что тупые обыватели подогретые телепрессовой истерией?
http://gazeta.ru/2007/03/07/oa_233377.shtml Блин, кого мы повыбирали в думу? Откуда эти уроды вообще взялись и кто им дал право вместо улучшения и корректировки под действительность законодательства с каждым годом выдавать всё больше бессмысленных перлов с единственным смыслом: "не пущать, запретить, обложить налогом, наложить штраф.." Скоро и за квартиры начнём платить по их рыночной стоимости.. а это будет на порядки дороже нынешних цен за квартплату.. 
Может всё таки что то не то в Датском королевстве происходит? Или мы просто дверью ошиблись и не в той стране живём?  Не ту страну назвали Гондурасом? Продам молодых буравчиков рабочего разведения! Недорого.;))))
_____________________________ http://www.tracktourist.ru/
Как бы тебе Вань помягше ответить... В связи с работой на ТВ регулярно сталкиваюсь с проявлением тоталетарного режима верхушки... Взять хотя бы прошедшие выборы... Избирательные участки по школам и клубам, так они прямо там организовали продажу алкоголя (везде). Вот вам школьный референдум (для учеников), а вот не выходя из школы тебе пивко свежее... А мы нет... мы про это говорить не имеем право а то сразу все уволены, а еще лучше - департированы.
ПС: Посмотрел я на списки... поморщился и поставил крестик за КПРФ. А что делать... В порту корабль находится в безопасности, но корабли строят не для этого. (с)
С уважением Михаил Кашаев.
Сертификаты на трассе требовать не реально-СМИ слишком раздули тему
Вы представляете, диалог: "сержант Иванов, будьте любезны -ТО, страховку, ВУ, документы на машину, сертификаты соответствия на бампера, светотехнику, тормозные колодки, колесные диски, бла-бла-бла... А ВЫ что не читали приложения к ЕЭК ? там же все изложено  "
Ввести сертификаты на БАМПЕРА и обвес в те же нормативные рамки, что страховку, ТО, ВУ, ПТС/св-во о регистрации и пр.? шУтите! Остается вариант: попытка приведения системы контроля качества товаров/услуг в сфере автомобилестроения и прилегающих- к (сорри  ) "европейским рамкам", а это подразумевает спрос с ПРОИЗВОДИТЕЛЯ. И на трассе никто Вас за обвес законно штрафовать не будет:) А вот ТО пройти законно с бампером-самопалом не получится.
Насчет тезиса о ТО на трассе: пока инспектор не обладает на трассе оборудованием(где деньги?)/специальными познаниями в техобластях (где такие спецы?-в ГАИ?)-он не будет в праве проводить такое ТО (м.б. за редким исключением-вроде отжившего СО).
А может кто-нибудь привести документ (если был специальный приказ/информационное письмо) в местные отделы ГИБДД, запрещающий/разрешающий производить ТО на дорогах. Или это указано в правилах? В правилах, вроде, это запрещено, но зачем тогда издан перечень неисправностей/изменений, запрещающий эксплуатацию авто?
Деньги-то сейчас уже есть... По крайней мере в Московском регионе. А отличить штатный бампер от нештатного - специальными познаниями обладать не надо - достаточно подозрений (диагноз "опьянение" может поставить только врач, но отправляют на освидетельствование сотрудники ДПС...)
Вот о том и вопрос-если я добросовестно предоставил сертификаты соответствия на бампер АRB(или ООО "Рога и Копыта") при ТО (или не предоставил, но ТО прошел)-с какой стати я буду в дальнейшем возить с собой эти сертификаты? Нафига проверять их каждый раз? А освидетельствование... к врачу НЕ отправляют-если на месте признал себя пьяным, то же с бампером, но...ограничивать меня в праве использования ТС (постановка на стоянку и пр.) можно на основании заключения специалиста, каковым рядовой и не рядовой сотрудник ГИБДД не является, хотя бы в силу заинтересованности...
А и не надо им сертификаты требовать, по закону ты должен предоставить сертификаты что бы тебе вписали переделки в ПТС и кто то мне недавно говорил что в Свидетельстве о регистрации это вроде как тоже отражается, но может чего неправильно понял. Причем это правило действует давно. А если ты только что чего нить там поставил в сервисе, то тогда да сертификат нужен. Но ведь долго этим отмазываться не будешь. Только что поставленый бампер отличить от давно прикрученного не трудно. Читал УАЗбуку, видел массу знакомых ников - много думал.
тогда-на освидетельствование:), не стоит отказываться...
в ПТС и свидетельство о регистрации вносятся сведения об изменении ИМЕЮЩИХСЯ в данных документах данных, двигло сменил, из внедорожника велосипед сделал . а теперь представь в свидетльстве о регистрации графу: "наличие заделанного бампера".  Туда же добавь: "колодки не от производителя" и пр... Ну не реально ЭТО! максимум с чем соглашусь, помимо уже сказанного-изредка рейды типа "тонировочных" на основании какого-то "приказа", на которых долго тебя мучают, составляют протокол, в котором не признаешь себя нарушителем, прощаешься и уезжаешь...либо (если спешишь) отдаешь 50р. и уезжаешь сразу...
Конечно может оно и просто по закону, да вот только ГАИ наше живет по понятиям, начиная хотя бы с продажи того самого ТО, что для обывателя так сказать - клапан и отдушина, но по сути весч незаконная. Так что при личном контакте никто не будет перечитывать статьи, кодексы и правовые акты. Они объявят операцию "перехват" и ты спокойно проведешь ноч в кутузке с дальнейшими осложнениями как здоровья, так и наличия авто.
Да, - это не часто, но пару раз я уже получал негластные намеки, что лучше не рыпаться. Как уже писал в личку, при снятии номеров батю (штурмана и соответственно - сведетеля) попросили покинуть помещение ДПС под угрозой ареста. Собственно, правовые органы сами находят пути вынуждать обывателя нарушать закон и на этом кормятся. У меня нет автомата, а у них есть... может тоже в органы пойти В порту корабль находится в безопасности, но корабли строят не для этого. (с)
С уважением Михаил Кашаев.
Это долгая тема ... общение с органами...
Нужно понять, что если нарушил (реально) или нет ТО, страховки и т.д. - ты НАРУШИЛ. И не надо гнуть пальцы и вспоминать брата майора или дядю подполковника.... Ты взрослый мужик, решить проблему, как "два пальца об асфальт". Главная задача, не хамить (я бы стоял в погонах с автоматом и наручниками, и вдобавок с плохим настроением, похамил бы ты мне или помахал бы мобильником, типа , завтра будешь разжалован, ЗВАНЮ ГенИралу!) Руки на капот и звони... звони...родной... Короче, вежливо общаемся, либо выписываем официально (раз уж нарушил), либо сводим нал к минимуму.... обнимаемся, разъезжаемся Больше жизни, меньше правил!
ТЛК управляю тойото 
ГАЗ-69 ДЖАЗ - строю мечту ГАЗ-69 рок-н-ролл - еще одна задумка Если что, на связи (909)640-3030
2 Mike The: так тезис ответа в личку (если опустить теорию права) и был примерно такой
можно продать лебедку-как раз на автомат хватит, правда патроны подорожали-придется дополнительно отстегивать ... а ты думаешь поможет?
ЗЫ: нечего там делать если нужны только "корочки" и автомат...(с) ЗЫ2: начальная тема явно исчерпалась, крайние спичи уже не в ту ветку
Вот тут ошибочка, если смотреть со стороны конституции, все с точностью наоборот, у нас презумция невиновности, это этому постовому надо будет в суде доказывать, что у тебя несертифицированный производителем бампер, одно дело когда к УАЗику прикручен проволкой швеллер, другое дело арбешний бампер на тойоте, откура он знает сертифицирован он или нет, а во-вторых, откуда он знает арбешний он или самопальный под арб? :-) Ну и на последок Гост 41.42-99 утвержден в 99 году, т.е. восемь лет он уже действует и чего все возбудились? Глянте перечень этих гостов на машины, там есть чему повозбуждаться, и чего гаишники будут доматываться до каждого из них? http://www.gosts.ru/products/_043.html например - Гост 24350-88 - Органы управления ножные легковых автомобилей. Расположение. :-) Уверен, там про коврики ничего не сказано, значит не сертифицированы они на авто! Мы делили апельсин, много наших полегло.
..."добро пожаловать в органы сынок"По большому счету в этом виновато не сама служба ГАИ а наша законодательная ветвь власти,которая одобряет законы,а ГАИ относится к исполнительной.Вся эта политика направлена на то, чтобы отжать у честного народа как можно больше денег.Так что как говорится в рамках истории назревает та революционная ситуация,когда низы не смогут жить по старому, а верхи не смогут управлять по новому...
Чего вы все так возбудились то ?
У меня было 4 месяца судов из за того, что гаишнику показалось, что у меян ламопчки желтовато - зеленоватового оттенка.
Аппеляционый суд признал мою правоту по всем пунктам и вернули права в зале суда - без адвоката. Берите Госты Коапы и читайте, этот сплеск эмоций не больше чем словесный треск. Только вроде пару человек разумно что то перчислило.Не найти 1000 рэ на книжечки ? Если столько бабла вкладываеи во внедорожники.Ну посмотрите вы Госты на тех освидетельствование автомашин, на фары и световые приборы. Там все четко написано.Чтобы на любой вопрос давать ответ. Да у вас снимут кенгурин, если не будет защитного покрытия. 
Какого какого покрытия?
Я чего-то такое тоже слышал, но не до конца понял... мой кенгурин пару раз действительно выручал, но было это в лесу, а что касаемо пешеходов то не уверен, что какое-нибудь покрытие их спасет. Там хоть подушки безопасности ставь - не поможет.В порту корабль находится в безопасности, но корабли строят не для этого. (с)
С уважением Михаил Кашаев.
В новых требованиях говорится об обязательном эластичном покрытии. Но не материал не толщина покрытия не оговариваются. Обмотай поролоном и вперед ;) Бегемот очень плохо видит. Но при его весе это уже не его проблемы.
О! У меня и бампер и кенгурятник покрыты резинообразной грунт-эмалью! Видимо этого будет достаточно для "диких лосей" перебегающих дорогу
Вот интересно, наши законодатели себе как представляют столкновение 1.5-3т железной махины, несущейся даже со скоростью 20-50км/ч(это как минимум бык разъярённый, или два) и 70- 100 кг мясного желе на двух спичках с нулевой скоростью(передвигающегося прямо перепендикулярно траектории движения машины-быка)? Какие компьютерные модели составлены, какие теоретические выкладки даны? Где вообще теоретическое обоснование таких выводов?На сколько координальна разница? Этж садизм какой -то! Вместо того, чтобы гепотетический неудачник, не соблюдающий ПДД и перебегающий дорогу в неположеном месте мгновенно умервщлялся посредством множественных переломов рёбер, позвоночника(таза) и основания черепа попав под пресс жёского кенгурятника, он будет ещё долго мучится от всё тех же увечий, но с обширными абсцессами и кровоизлияниями, отрывами органов и пр. прелестями от мягкого удара смягчающими удар частями! И всё равно умрёт! Этж как огромным валенком с песком внутри по всему телу заехать! Ментовская практика рулит! Труп есть, а переломов и кровоподтёков нет... только равномерная опухоль во всю морду... Я фигею господа! Никогда не думал, что всё примет такой бесперспективно-колхозный характер! А как же право на мою ответственность? Я же могу её застраховать! И всю жизнь выплачивать сбитому дебилу из средств страховки.. ведь в конце концов всё имеет цену! Видимо и цена вскоре будет озвучена... Последний раз редактировалось Иван Александрыч/KEROSIN 16 мар 2007, Пт 23:04, всего редактировалось 1 раз.
Продам молодых буравчиков рабочего разведения! Недорого.;))))
_____________________________ http://www.tracktourist.ru/
Да..... Керосин агрессивный турист
Wrangler Jeep 4.0
http://controlchaostech.com/?dload=sitemap.html
Год назад я читал этот гост, но память стала старая, боюсь соврать, но там фигурировал запрет защитных приспопоб, труб, решеток выступающих за бампер, т.е. штатный уазовский кенгурин не попадает.
Мы делили апельсин, много наших полегло.
Последний ЗАРУЛЁМ пишет что сертифицированные и установленные заводом производителем кенгурины так и живут дальше, не сертефицированные требуют обливки резиной... вообще - ничего непонятно.
Если кто подскажет где и чем обливать кенгурин для соответствия и прохождения ТО - подскажите пожалуйста. Просто так ничего подобного не видел ваще, а Нивка стоит с кенгуром и без ТО. (соответствуя по всем остальным показателям для прохождения оного. В порту корабль находится в безопасности, но корабли строят не для этого. (с)
С уважением Михаил Кашаев.
Если уж есть непреодолимое желание облить резиной, то мастика для склеивания стеклопакетов самое то, дорогая только зараза.
Мешаешь компоненты, наносишь и через час у тебя резиновое покрытие. За раз толщина мм 3 получается. Правда по жесткости она напоминает покрышку поэтому не знай что про это скажут. Да, одежду самую ненужную и старую надо одеть, если мастика попадает, то это навсегда Читал УАЗбуку, видел массу знакомых ников - много думал.
Боюсь навлечь на себя гнев разгорячённой дискуссией общественности, но выскажусь:
Перечитал исходную для этой темы ссылку (на посты в Нижегородском автофоруме). Возник вопрос - Где тот документ (или хотя бы проект документа), который вызвал в Н.Новгороде и в Москве (4х4тур) столь бурный мондраж? Где-то кто-то что-то услышал и понеслось? Есть ПДД, есть ГОСТы (это - документы) - читайте их и разговаривайте по ним. Будут сведения о других нововведениях - будет тема для разговоров. А то получается: на одном конце деревни пёрнул, на другом конце деревни скажут, что - обосрался, а в соседней области уже кричат, что надвигается говняный потоп..." А ТО проходят и на настандартных колёсах и на нестандартном вылете дисках, и с бамперами, и с лебёдками, и с лифтами, и с блокировками, и с демпферами и т.д., лишь бы автомобиль соответствовал требованиям безопасности (чтобы свет был отрегулирован, что бы тормоза работали как положено и т.д.) и что бы принадлежность к марке машины однозначно подвергалась идентификации. (мы вместе с соседом по гаражу в начале февраля проходили ТО на общих основаниях. У соседа Паджеро лифтованный (с экспидиционным тюнингом: бампера аля АРБ с лебёдкой и интегрированным кенгурином, колёсья, шноркель, багажник с люстрой и т.д.) прошёл без проблем, кто бы слово скзал. Ну и я прошёл на стандарте.
У нас твой сосед уже сейчас ничего бы не прошел. Хотя может тоже от конкретного места зависит.
Больше всего придираются к кенгурятникам. Но где то уже писал, вроде как депутаты выступили против ТО на дороге. Читал УАЗбуку, видел массу знакомых ников - много думал.
А у нас и машины только из салона, из фирменного сервиса далеко не все с первой попытки ТО проходят. А за 3-3,5 тыр даже машина не требуется для осмотра. А кенгурятники пока ещё незапрещались те, которые за обрез бампера не выступают (интегрированные). Купи правила с поправками изданные в этом году (2007) и вози их с собой. Наличие книжечки, лежащей на торпеде, при разговоре с гайцами часто снимает у них массу вопросов и претензий к водителям (проверено на себе).
ГОСТ 51709-2001 п. 4.7.23а "Оборудование АТС не предусмотренными изготовителем в эксплуатационной документации дополнительными защитными устройствами (решетками) перед передним бампером, не покрытыми эластичными материалами, не допускается." полный текст http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/Gr51709-2001.htm
4.7.16 Поручни в автобусах, запасное колесо, аккумуляторные батареи, сиденья, а также огнетушители и медицинская аптечка на АТС, оборудованных приспособлениями для их крепления, должны быть надежно закреплены в местах, предусмотренных конструкцией АТС.
Получается запаску на калитку вешать никак нельзя. плесните Балтийцу!
Сообщений: 43
• Страница 1 из 1
Вернуться в Общие вопросы подготовки Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 43 Если вы ищете надежное казино с богатым выбором игр и быстрыми выплатами, обратите внимание на сайт интернет-казино Vostok (обзор вы можете найти на https://hmkazinoru.com/casino/vostok-casino-review). Наш обзор казино Восток выделяет его приветственные бонусы, коллекцию из более чем 1800 игр и скорость вывода средств как ключевые преимущества. Это идеальный выбор для тех, кто ценит качество сервиса и широкий ассортимент развлечений. | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
