BFGoodrich AT зимой

**smit** » 26 окт 2006, Чт 14:31

Подскажите, уважаемые, как ведет себя BFGoodrich AT зимой, есть ли у кого опыт эксплуатации?

**Romik** » 26 окт 2006, Чт 17:17

smit писал(а):Подскажите, уважаемые, как ведет себя BFGoodrich AT зимой, есть ли у кого опыт эксплуатации?

А разве джиперы ездять на AT ? уже пять лет как
не видел лучшей резины чем MT
А все остальное это для недоприводов.

уже пять лет как не видел лучшей резины чем MT

Ром, без обид, но я могу перевести это как "уже 5 лет я не ел ничего слаще сахара":)

Ты поаккуратнее с выражениями:))))))))))

**Shrek** » 26 окт 2006, Чт 18:12

АТ Гудрич в снегу ведет себя лучше чем Симакс(не зарывается).Для всего остального лучше конечно МТ. :roll:

**Pavel (Def)** » 26 окт 2006, Чт 18:33

Romik писал(а): уже пять лет как
не видел лучшей резины чем MT
А все остальное это для недоприводов.

А вот, Ромик, и ошибаешься - надо лучше читать вопрос, четче надо, в общем, быть.
Вопрос про зиму! АТ гораздо лучше ведет себя зимой на укатанном снегу и льду, чем МТ ... Проверено и в тестах всяческих журналов и на собственном опыте северов. А в снегу, думаю, без разницы - АТ или МТ.
Общеизвестно, что МТ Гудрич хороша только для летней езды..., а АТ того же производителя все-таки очень и очень неплохой универсал!
ЗЫ Ну а если для серьезной зимней дороги на дальняк - то только Хакапеелиту (одно плохо - больше 31,8 ее не делают... но этого и достаточно, в общем-то).
ЗЫ ЗЫ На "недоприводов" не обижаемся :wink:

**Kombat** » 26 окт 2006, Чт 19:55

МТ на гололеде, как корова на льду (особенно при короткой базе - ДЕФ-90), по заснеженной целине на скорости и на 5-й передаче начинает водить, но на четвертой терпимо, на глубоком снегу отлично.

**М0ТЯ** » 26 окт 2006, Чт 19:56

АТешка прекрасно себя ведет зимой - по себе знаю!

**Romik** » 27 окт 2006, Пт 09:10

БУДКА ГЛАСНОСТИ писал(а):
уже пять лет как не видел лучшей резины чем MT

Ром, без обид, но я могу перевести это как "уже 5 лет я не ел ничего слаще сахара":)

Ты поаккуратнее с выражениями:))))))))))

Осообенно хорошь когда его подмочит брод......

**full time** » 27 окт 2006, Пт 13:21

Kombat писал(а):МТ на гололеде, как корова на льду (особенно при короткой базе - ДЕФ-90), по заснеженной целине на скорости и на 5-й передаче начинает водить, но на четвертой терпимо, на глубоком снегу отлично.

Не знаю резины, которая на ГОЛОЛЕДЕ хоть как-то себя ведет, если только с шипами, минимум по 1см .

**G-class** » 30 окт 2006, Пн 02:52

Отъездил наней две зимы 295/75/16 -LC105.

1. Как не как дорогу держит.
2. Неплохо идет в снегу даже в глубоком (0,6-0,5Атм)
3. при торможении на сухом асфальте быстро блокируется.

Вообще понравилась.

P.S. Только надо точно подбирать ширину к массе авто.

**smit** » 31 окт 2006, Вт 10:22

Спасибо всем откликнувшимся! Машина SURF 185 1KZ-TE раздатка multimode, колеса 265\70\16. А вопрос задал потому что прошлой зимой столкнулся с тем, что на Хакапелитте на снегу средней глубины машина рыскает, теряет курс. Но правда с давлением я не манипулировал, ехал на двойке. Это мой первый "проходимец". Вопрос почему рыскает пепелац?

**G-class** » 31 окт 2006, Вт 10:41

Ну а почему ей не раскать? Снег разной глубины, разное сопротивление качению, разное сцепление и т.п. Еще хуже в колее.

**KIT-V** » 08 ноя 2006, Ср 19:55

Имею опыт. Для зимы BFG A/T настоятельно не рекомендую. На асфальте и снежном накате курсовая устойчивость очень посредственная, тормозной путь бесконечный! Для зимы по асфальту и накату необходима узкая шипованная , а для глубокого снега широкая резина. Вывод: для разных условий - разную резину. Совместить не реально.