карбюратор УАЗа ....

[Rizhij]

СИЛ НАШИХ БОЛЬШЕ НЕТ БОРОТЬСЯ С ДВУХКАМЕРНЫМ КАРБЮРАТОРОМ ........... ТОВАРИЩИ ДОБРЫЕ , ЕСТЬ В ЭТОМ МИРЕ
НАДЕЖНЫЙ , НЕПРИХОТЛИВЫЙ ,ДРЕВНИЙ ОДНОКАМЕРНЫЙ КАРБ.?
МОДЕЛЬ? МАРКА? HELP !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Sergey21]

к 126 гу 2-ух камерный но надежный

[Voenmost]

Да, толку нет. После мещерской эпопеи Мне так и не удалось полностью реанимировать СОЛЕКС. То же пришлось заменить на новый. Причина - неисправность клапана ускорительного насоса (запрессован, не меняется)
До этого умер К-151 (после 50 тык) и его то же не удалось реанимировать.

Спараведливости ради надо сказать что Солекс достаточно нервозно реагирует на грязный бензин. Зато готовит качественную смесь. Можно поставить инжекторный фильтр, что компенсирует этот недостаток. Например от Святогора.
Игорь

[Добрый Фей]

к 126 гу 2-ух камерный но надежный

БРР он же не двухкамерный, точнее не двухкамерный в легковых понятиях. У него 2 камеры и каждая из камер работает на 4 горшка. А по принципу работы он как однокамерный. Но он прожорливее чем родной уазовский.

Народ на УАЗ-ки и на 66-е ставит Москвичовски карбы увеличив диаметр дифуз (на 66-м еще и впускной растачивают)

[Rizhij]

спасибо. парни. после дизбата . когда умер двигатель.осталось
много полезных и нужных запчастей.вот этот дааз4178 видимо и будем ставить.

[Перец]

Все зависит от бюджета... Я купил однокамерный Вебер!
С уважением!
________________________
Перец.

[ballast]

к 126 гу 2-ух камерный но надежный

БРР он же не двухкамерный, точнее не двухкамерный в легковых понятиях. У него 2 камеры и каждая из камер работает на 4 горшка...

Только не надо путать К-126 для ГАЗовских грузовиков ( на V-8 ) и для Волг-УАЗиков. Они отличаются буквами, внешне похожи, но работают по-разному.

[XXX]

а я поставил от девятки спорт стоит 100$ год назад . СУПЕР

[Sergey21]

а я поставил от девятки спорт стоит 100$ год назад . СУПЕР

нам солексы не очень девяточные подходят, там расположение попловковой камеры под движки с продольным расположением, на горках уровень в попловковой камере будет низкий.

[Саша(ABV)]

а я поставил от девятки спорт стоит 100$ год назад . СУПЕР

нам солексы не очень девяточные подходят, там расположение попловковой камеры под движки с продольным расположением, на горках уровень в попловковой камере будет низкий.

Слышал от триальщиков противоположное мнение.:-), что ставят специально, т.к. падать/лазать строго вниз/вверх приходится редко и недалеко, а вот с бортовыми кренами приходится ездить значительно больше. :-)

[Sergey21]

а я поставил от девятки спорт стоит 100$ год назад . СУПЕР

нам солексы не очень девяточные подходят, там расположение попловковой камеры под движки с продольным расположением, на горках уровень в попловковой камере будет низкий.

Слышал от триальщиков противоположное мнение.:-), что ставят специально, т.к. падать/лазать строго вниз/вверх приходится редко и недалеко, а вот с бортовыми кренами приходится ездить значительно больше. :-)

Ну тогда Звиняйте барин

[XXX]

а я поставил от девятки спорт стоит 100$ год назад . СУПЕР

нам солексы не очень девяточные подходят, там расположение попловковой камеры под движки с продольным расположением, на горках уровень в попловковой камере будет низкий.

бензоносос-то качает он и держит камеру всегда по уровню хоть на спуске хоть на подъеме . значит насосик у вас хреновенький !!!!!!!!!!!!!

[Саша(ABV)]

нарисуй картинку и все поймешь, положение поплавка то сильно не изменится, а вот уровень в эмульсионной трубке откуда засасывается бензин для образования смеси меняться будет, соответственно будет меняться и состав смеси.

[XXX]

нарисуй картинку и все поймешь, положение поплавка то сильно не изменится, а вот уровень в эмульсионной трубке откуда засасывается бензин для образования смеси меняться будет, соответственно будет меняться и состав смеси.

помоему это такая мелоч . чтобы из-за этого были перебои в движке надо поставить его на запаску

[Саша(ABV)]

ну почему, помнится когда то на триале, съезжая вниз в этом месте глох каждый второй УАЗ.
http://www.nivaclub.ru/foto/user_files/0000829_2005-03-18-10-22-24_01.jpg

[XXX]

ну почему, помнится когда то на триале, съезжая вниз в этом месте глох каждый второй УАЗ.

это что на каждом втором стоял 9-ый карбюратор? тогда с таким уклоном не какой карбюратор не спасет

[Voenmost]

помоему это такая мелоч . чтобы из-за этого были перебои в движке надо поставить его на запаску

ИМХО карбюратор это такая штука, где мелочи важны. Там все такое мелкое . А уж такая штука как состав смеси - совсем не мелочь. Например из-за переобеденения смеси такие интересные эффекты наблюдаются. На моем Солексе из-за паленого бензина разок стрельнуло обратно в карб, так, что диффузоры выгорели. Первопричина - засор всей топливной системы в т.ч. и карба, что в конечном счете привело к переобеднению смеси.
А так, например, при переобедненной смеси двигатель очень сильно перегревается даже на скорости (совсем не мелочь), при переобогащенной - не тянет или не едет.
Неработающий или плохо работающий ускорительный насос недообогащает смесь при разгоне и возникает провал. Тебе например надо через бревнышко переехать УПС, а оно не принимает как следует.

Так что качество смеси - не мелочь совсем. И движок тут совсем ни при чем.
Игорь.