maxxis m 8080 mudzilla 35\13.5R-15

[Kozlaniv]

Первые впечатления которые нам оставила резина не плохие.
Сразу скажу, что при испытании резину не спускали,
давление в шинах 2 атм.
Роет хорошо, протектор практически все время чистый, очищаемость
можно сказать хорошая.
На жидкой почве сразу не тонет, из-за своей ширины.
С педалью газа надо быть аккуратным, можно зарыться.
Пытались проехать ручей в брод, не вышло, помешало дерево,
и то что колеса не спущены.
Для данных шин давление 2 атм, это слишком, даже по трассе.
На скорости 80 км\ч чуствует себя прекрасно, упровляемость супер.
Но если стрелка переваливает за 90 появляется мондраж.
Засадить авто, так и не получилось, видимо грязи такой не было.

[vlad.safari]

Уважаемый, а на спущеных значит не пробовали? Очень интетесует как себя поведет на низких давлениях, 0,5 атм например. Как попробуете напишите плиз, интетесует прежде всего склонность к разбортировке. Собираю отзывы о этой резине, понравилась она мне, возможно себе поставлю.

[Oleg Vilnius]

Пол года юзаю эту резину, впечатления хорошие, хотя могла бить бы и по узже, так-как тяжело гидроусилителю. При ширине дисков 10 дюймов и давлении 0.4, разбортировался много раз. Вывод; либо диски за широкие, либо бедлоки надо ставить. Я как раз ищу такую примочку к дискам. Подробнее по тел. 8 916 6802878. Привет.

[Dizel Man]

А вот диски под нее какие лучше всего, чтобы на УАЗ поставить?

[Фopoceнкo]

Ну такими темпами мы скоро Хакапилиту начнём обсуждать!

Нравятся мне такие высказывания как "ни где не удалось застрять"...

На данный момент бескомпромиссно внедорожные колеса это Симекс и Свампер... ну ещё сельхозные...

Всё остальное (Гудрич, купер, прокомп...) - "хорошая резина для дорог" думаю что проходимость их на бездорожье примерно одинаковая (хотя Гудрич всё же получше будет)... у колес с направленным рисунком заметно менше шума и лучше торможение на асфальте... Не мечтайте что они будут супер как очищаться!

"Мылится" - "Не Мылится" от этих слов меня слегка подташнивает! Что это значит "Мылится"? Да не хрена это не значит!
Вот например липкая гряз... пространство между "зубами" Симекса забито, а машина идёт как по асфальту! всё просто давление на грунт таких зубов велико, пространство между ними тоже, в момент контакта грунт выдавливается в стороны... внешене при этом всё выглядит как будто колесо "мылится"...
Или вот например Боггер... колесо "замылилось" и машина не едет...

(там же на том же месте) да всё тоже просто: колеса широченные, машина лёгкая и давление на грунт просто не достаточное...

А вот если на Гудриче нажать на газ... да на третей передаче... то рисунок начнёт очищаться.... тока машина всё равно не поедет :-), а тока зароется...

всё это из конкретного эксперемента на одном месте, хотя само собой опыт в целом эксперемент этот подтверждает и в других местах...

[Kozlaniv]

Мы бы взяли симекс, но она у тебя же закончилась.
Но то что м8080 лучше гудричей, это на 100%.
А в большей степени зависит от прокладки между ..........

[Фopoceнкo]

Мы бы взяли симекс, но она у тебя же закончилась.
Но то что м8080 лучше гудричей, это на 100%.
А в большей степени зависит от прокладки между ..........

Ну посмотрим... собственно видеть в деле Максис пришлось только раз - на Шатурских болотах...

Возможно что это нечто среднее между гудричем и симексом... если так можно вообще говорить :-)
(главное что не получилось так: на асфальте хуже чем симекс, а на бездорожье хуже чем Гудрич :-)

Ну и цена наверно приемлемая...

[Kozlaniv]

Думаю что 13.11. обкатаем как надо. .....
Ты же места знаешь!

[Mike The]

Свамперы, Симексы, Гудричи... на АТС все это ехало абсолютно одинаково. На сегодняшний день я не могу сказать что же все-таки лучше... наверно хорошая тракторная резина, но в последнее время пошла мода ее запрещать...

[Grom]

А что скажете про Silverstone MT-111

[Oleg Vilnius]

Я покупал Максис, потому что после переделки машины финансов не особо богато было. То что Боггер и Симекс лидеры, и так всем ясно.
Но я могу точно сказать, что Мудзиллы лучьше чем Гудричи, так-как три года ездил на последних. Хотя на асфальте они едут лучше, потому что узже. Но по большому счету от марки машины тоже много зависит.

[Фopoceнкo]

Свамперы, Симексы, Гудричи... на АТС все это ехало абсолютно одинаково. На сегодняшний день я не могу сказать что же все-таки лучше... наверно хорошая тракторная резина, но в последнее время пошла мода ее запрещать...

Неее! плохо наблюдал! рзница была заметная! Симексы и Свамперы ехали заметно лучше (симексы лучше свампера там были хотя и болото)
Но победил автомобиль на Куперах :-)

[Саша(ABV)]

Согласен, это было четко видно кто со старта докуда доезжал, некоторые своим ходом дошли практически до ручья, а некоторые лебедились в стартовом створе, но это не помешало им выиграть.:-)

[Kozlaniv]

Я же и говорю, что многое зависит от прокладки между рулем и ........

[Саша(ABV)]

Я так не могу сказать, там практически во всех машинах прокладки были очень достойные, просто Димка(69) шел первый и смог на своей лебеде вскарабкаться на гать из болота на своей лебеде, а остальным это удалось уже с трудом и практически все прибегали к помощи лебедки шишиги,т.ч. колеса здесь не особо причем.

[vlad.safari]

На данный момент бескомпромиссно внедорожные колеса это Симекс и Свампер... ну ещё сельхозные...

Извините а у многих ли в вашем клубе бескомпромисные бездорожники? Сразу оговорюсь что в данном случае под бескомпромисным внедорожником я подразумеваю прототип на базе легкового джипа (крузер-патрол-уаз-деф и т.п.) способного конечно передвигаться по асфальту, но так низэнько-низэнько
Я к чему это говорю, свампер и симекс это конечно серьезно, есть у нас такие в клубе, видел их в деле, но дело в том что подавляющее большинство не имеет возможности иметь 2 машины, поэтому и строят авто с тем расчетом чтоб и по обычным дорогам ездить можно было. Ну и менять тот же симекс один раз в год больно накладно, снашиваются они влет. Хотя сам сначала ими загорелся, как они из колеи выходят, ууу, песня

[Mike The]

Все очень просто - прицеп с колесьями А переобуться дело получаса

[vlad.safari]

А прицеп простите зарыть под кустом?
А если вы не собираетесь больше возвращаться в это место? Ну маршрут у вас не кольцевой.

[JEEPpopotam]

Не понимаю, зачем Владу-сафари колеса? Ему ласты надо. Во как плавает!

[vlad.safari]

Ну по части плавания у тебя думаю ничуть не хуже получается

[Vlad@Amigo]

[quote="Kozlaniv"] Первые впечатления которые нам оставила резина не плохие. Сразу скажу, что при испытании резину не спускали,
давление в шинах 2 атм. ... [quote]

- я поприсутствовал в момент получения вторых впечатлений (13-го), снимал на камеру ваш заплыв, что увидел:

* что б диагональная резина работала, надо сдувать до 0,5, но тогда получается такая "ласта" ...
хотя если УАЗ с тяжёлыми бамперами, мет. крышой, багажником, лебёдкой (тем более если она >9000), гружён вещами + людями и т.д., то может быть будет оптимально

* резина скорее "плывёт", чем "режет" что хорошо только на болоте

* в той самой луже вам остро не хватало блокировок в мостах. Резина цеплючая, одно колесо крутиться и закапывается, другое стоит колом

В общем пробуйте спускать до 0,5 и пишите о впечатлениях.

[zy]

Прочитал внимательно. 35 это естественно не предел, но и 13,5 не мало, да и вес...
Что скажет трансмиссия при длительной эксплуатации?

[Фopoceнкo]

Извините а у многих ли в вашем клубе бескомпромисные бездорожники?

Есть кто ездит на свамперах каждй день.

Самый уникум это Максим, который имел одну машину и живя в области в дмитрове (километров 70) ездил каждый день в москву на работу на 37-ых Диаганльных (!) свамперах...

А прототипы нахрен не нужны... по моему.

Кроме того есть такая замечательная резина как Тирексус, которая и зубаста и по асфальту хороша.
Ну и TSL Radial тоже по асфальту нормально...

Так что можно на почти бескомпромисной и даже безкомпромиссной резине по городу...

[vlad.safari]

Так что можно на почти бескомпромисной и даже безкомпромиссной резине по городу...

А кто говорил что нельзя? Можно конечно, ноооо как-то не хочется Согласитесь что если постоянно ездить по асфальту то относительный комфорт все таки большое дело.