Добрый день.
У меня есть участок в глуши, рядом с границей. Места там красивые и кроме редких групп квадрациклистов за месяц никого и не увидишь.
Все хорошо, кроме дороги. Последние 2 км - по полю, рядом с болотом. Поверхность - сверху от 30 см (и глубже) чернозема, а под ним глина.
В связи с этим сменил автомобиль на L200 new, автомат. Резина 245/65 R17 Мишлен Cross Terrain - так как в основном езжу по асфальту, то для меня это очень удобный вариант. Резину менять тоже не хочу - самое тяжелое время проезда на дачу - это только распутица.
В общем за осень я раскатал глубокую колею, которая местами стала слишком глубокой - в прошлые выходные застревал 3 раза, в последний раз сел капитально на брюхо и выбраться смог только при помощи чудом найденного трактора.
Делать дорогу по ряду причин я не могу (и дорого, и земля чужая), сидел тут, изучал всякие прибамбасы джиперские. Теперь я знаю про всякие штуки вроде шноркеля (у меня там есть брод, река разлилась сильно), хайджека (правда силовых бамперов у меня нету и ставить не хочу), шаклов и санд-треков (возможно это то что мне надо?)
Подскажите плиз, что бы мне приобрести для быстрого и надежного выягивания авто, если засяду? Лебедка у меня есть дешевая китайская (купил когда старая машина застревала, она полегче весила, 1200 всего).
Как я полагаю, это то, что мне пригодится:
1)Лебедка
а)механика (главное чтобы трос подлиннее, а то у старой всего 50 см был, очень муторно перетягивать, и чтобы ослабить натяжение можно было, если снять захочу - а то со страрой я намучился). Такая вот не подойдет? http://www.avto-winch.ru/winch_view.html?id=93 - она по идее и в хозяйстве сгодится...
б)электро (но только такая, которую можно к дереву привязать, а не устанавливаемая на машине, и чтобы стоила относительно недорого)
2)Сэнд траки - их вообще можно подкладывать под колеса, если машина уже засела? И подойдут ли вместо этого обычные доски?
3)Якорь - у меня там есть участок метров 200, где деревья в сторонах от "дороги", на расстоянии метров 30, причем некоторые очень хлипкие. Использовал уголок железный сечением 5мм, вбивал его в землю, но он в последний раз просто погнулся под 50 градусов почти. Якорь я видел в продаже, но нет уверенности что он реально сможет за этот мягкий чернозем зацепиться и стоит при этом за 10 тр - дороговато...
4)Трос - все-таки железный или синтетический, или кевларовый? Какого сечения брать?
5)Блок нужен или он есть в лебедке уже? Есть еще какой-то блок полиспаст или как-то так - финтифлюшка, но ценник у нее серьезный - не пойму почему. Надо такое или можно взять попроще?
И еще вопрос: как цеплять машину? там спереди 2 крюка - лучше за оба одновременно прицепляться? А то я боюсь оторвать или погнуть. А если за оба, то, как я понимаю, надо отдльный трос с двумя шаклами на конца прицепить за крюки, а потом крюк от лебедки зацепить за середину этого троса? Или одеть на этот трос блок и крюк от лебедки прицепить к нему (чтобы если тянешь в бок, лучше скользило)?
В общем вот такие у меня вопросы к Вам, уважаемые джиперы. Сам я таковым не являюсь, но уважаю. Поневоле уже неоднократно самому приходилось часами, по самую макушку в грязи, вытаскивать авто - а мне хочется всего-то лишь добраться до родного клочка земли...
.
