Давайте знакомиться!

**капитан** » 25 мар 2006, Сб 19:01

Вечер добрый! Сегодня вот исполнилась моя старая мечта. Правда частично. мечта еще не ездит. Короче по случаю, за очень скромные деньги, других нет, приобрел Ford Bronco 2, 1989 г.в., двигатель 2,8 л. моновпрыск. Почему его? Ну что нашел в свои деньги, а потом давно он мне нраился.
Радиатор и раздатка пока в багажнике, колеса спущены, ну короче работы не меренно. машина долго стояла, прогнили двери. Вот таки дела.
Но в связи с приобретением, есть несколько вопросов, заранее благодарен за ответ:
1. Есть ли на этой конфе фордоводы, или хотябы те кто имеет опыт эксплуатации похожего аппарата?
2. Есть ли в нете ресурсы посвященные Фордам именно джипам, а не всяким там фокусам? (предлагать пройтись поиском не надо, до этого сам догадался)
3. Где можно приобрести, скачать, позаимствовать литературу по эксплуатации и ремонту Бронки?
4. В ближащее время планирую приобрести комплект хорошего инсрумента, имеющийся для серьезной работы, не подойдет и домкрат. С превеликим удовольствием выслушую советы поэтому поводу.
Еще раз заранее благодарен, за ответы и советы.
Ну еще немного о себе. Мне 29, водительский стаж 11, внедорожный стаж 0. Опыт ремонта помоек на асфальте имеется, но к сожалению стал теряться , потому как с каждым разом покупаю все более приличную машину. Приобретенный Бронко для повседневной езды использовать не планирую, так как для этих целей есть аппарат более приспособленный к городу и трассе.
Буду рад радушному приему в свои ряды.

**Oleg** » 25 мар 2006, Сб 19:39

В нашем клубе я знаю одного Фордровода. Это Sapunkoff. Кое что по фордам он безусловно знает, т.к. отлифтовал свой эксплорер методом установки 2ой рамы! :shock:

Да, и в каком-то внедорожном журнале были статьи по внедорожным Бронко. Вот только где - не припомню. Попадётся на глаза - напишу.

Америкос ИМХО разует и разденет, если юзать его в говнах а не в каменистых полупустынях(офф роад по- Американски) К тому же на Бронках ужасное железо включая пружины- всё кородирует по кругу, пружины проседают до соединения витков.. :shock:

Если коробка автомат, то в говнах вообще делать нечего АКПП не понимает работы враскачку. Вес авто очень приличный, габариты тоже не для леса- имхо слишком широк. Инчёвые размеры ставят крест на оперативной ремонтопригодности в принципе, даже болтик найти дюймовый у 100 человек в ближайших деревнях не удастся..

Напялить на него огромные свампера конечно можно,чтобы по девкам прокатиться, но расход в 50л бензина на бездорожье сведёт на нет возможность колбасится сутками или неделями в экспедициях.. Придётся с собой цистерну возить 92-95го!
Более подходящие для нашего оффроада японцы, и только японцы. Ну и конечно простые и надёжные тракторообразные российского производства..ну чирок на крайняк, бесхребетный :lol:

Так что делай машинку да продавай потихонечку...это имхо не для русского оффроада машина..

На осеннем призыве постоял такой со шноркелем, покрасовался камуфляжем, но на сколько я видел так никуда и не сунулся... :wink:

**Kirill 37** » 25 мар 2006, Сб 19:50

Ну, фордоводов тут, вроде как, нет (кроме Антона "Gan", да и у него это помесь с БТР и ГАЗ-66

). В инете есть конфа Ford USA на авто.ру:
http://wwwboards.auto.ru/ford-usa/
Сайты поищи поиском на ней, но быстрый просмотр запроса "сайты Бронко" результатов не принес, тамошний люд лазит на штатовские ресурсы.
Ну и само собой http://wwwboards.auto.ru/4x4/
Домкрат в гараж очевидно подкатной, а инструмент..., всё по деньгам.
Я прошелся поиском по инструменту, т.к. мне тоже нужно, выбрал это:
http://www.arsenaltools.ru/catalog.php Отзывы на авто.ру неплохие.

Залезай сюда: http://www.fordforums.ru/index.php?showtopic=9460

Тут форум по американским внедорожникам. В указанном топике есть ссылки на литературу, да и люди владеют или владели агрегатом.

Статья на авто.ру:
http://wwwboards.auto.ru/4x4/101821.html

**Kirill 37** » 25 мар 2006, Сб 20:01

То Керосин:
Вань, ты жестокий

. 1.Может, человека расход и не парит вовсе;
2. У чириков АКПП - ездят;
3. На какой оффроад человек рассчитывает - мы с тобой не знаем. У меня и АКПП, и резина 31 всего, и расход больше нивского в полтора раза. Всё устраивает, больше не надо.
ЗЫ: Наверное, в Бронко что-то есть такое :roll:

.

**Pavel (Def)** » 25 мар 2006, Сб 21:09

Иван Александрыч/KEROSIN писал(а): К тому же на Бронках ужасное железо включая пружины ...

Тебе же сказали: мечта у человека наконец осуществилась! а ты ему про железо и пружины... Это разные, непересекающиеся плоскости :roll:

!

**Димыч** » 25 мар 2006, Сб 21:17

Искренне рад за человека, честно сказать сам в след оборачиваюсь когда Бронко мимо проезжает.

**strannik** » 25 мар 2006, Сб 23:14

2 Керосин : 2,8 литра мотор 92-80 бензин . Там расход чуть больше уаза , да и габариты , этож не просто бронко , а бронко 2 .
Ну а крепёж , эт да .

**ballast** » 26 мар 2006, Вс 01:32

Вот именно, что Бронко-2. Он маленький. Это, считай, то, что было до Эксплорера. Подвеска передняя, кстати, вроде такая-же, как на Экспе - Х-образная.
Насчет АКПП в говнах - в теории АКПП даже лучше, у нее при переключении момент на колесах не пропадает. Весь вопрос в том, потянет ли АКПП большие колеса. И еще - в отличии от механики, попадание даже небольшого количества воды в масло для АКПП смертельно!

Мужуки, да я не против, только не хочется, чтобы человек кругами ходил вокруг да около цели покупки авто для расколбаса..
Однозначно, машина для говен редкая, как будет жить, неизвестно, т.к. абсолютное большинство владельцев таких машин лишь относительно оффроудеры, скорее имиджмены.

Примеров успешного строительства боевых аппаратов чёта я вообще не припоминаю...может кто ссылку даст?
Я просто имел дело с бронками с 92 года. Ещё в армии на них накатался(много их тогда привозили из-за рубежа на больших колёсах и пр..) Честно говоря не понравилась машина(а накатался я на таможне почти на всём, даже на бронированых мерсах для политбюро было с чем сравнить.. :wink:

)это моё имхо. А вот в соседних гаражах стоит несчастье...как раз то, о чём я писал. Верх машины цел, а низ по кругу того гляди отвалится, ну и пр. остальное.. Про расход по асфальту я не говорю, я говорю про расход по бездорожью... сравнивать с уазкой его просто не придётся.. однозначно америкос сьест гораздо больше- это просто в стиле американских авто: выдать на гора максимум момента не взирая на запас хода..
:lol:

**Pavel (Def)** » 26 мар 2006, Вс 11:29

Иван Александрыч/KEROSIN писал(а): Ещё в армии на них накатался...

А ты, собственно, в какой армии служил?! :evil:

**Белка** » 26 мар 2006, Вс 12:54

Давайте знакомиться

Меня Валя зовут=))

Pavel (Def) писал(а):
Иван Александрыч/KEROSIN писал(а): Ещё в армии на них накатался...
А ты, собственно, в какой армии служил?!

Начинал в Советской, а закончил в Российской..кажется. Ну попал как раз в самую гущу событий. Пограничник я.

Есть у меня фотка, правда ч/б ещё с армии, там как раз я стою с нарядом у грузовой аппарели парома "Анна Каренина" а на заднем плане Бронки выезжают... :lol:

Эх, занятные были времена..Даже в погран.зоне машины чоповцы с ротваками и помповухами охраняли.. :roll:

**strannik** » 26 мар 2006, Вс 23:54

Иван Александрыч/KEROSIN писал(а):Мужуки, да я не против, только не хочется, чтобы человек кругами ходил вокруг да около цели покупки авто для расколбаса..
Однозначно, машина для говен редкая, как будет жить, неизвестно, т.к. абсолютное большинство владельцев таких машин лишь относительно оффроудеры, скорее имиджмены. Примеров успешного строительства боевых аппаратов чёта я вообще не припоминаю...может кто ссылку даст?

Как скажешь, учитель !
Лишь бы ты улыбался

http://niva.tv/F_BRON/f_bron_1576.htm
http://niva.tv/f_bron.htm

Чёт негусто ты нарыл..да и машинка явно для говен неподготовленая.. :roll:

А то, что хлам- эт точно.. На самопрыговской машине это явно видно: Машинка то вроде снаружи ничего, а брюхо и подвеска страшнее чем у двадцатилетнего патрола :lol:

**strannik** » 28 мар 2006, Вт 00:37

Иван Александрыч/KEROSIN писал(а):Чёт негусто ты нарыл..

...что вспомнил. :roll:

**капитан** » 01 апр 2006, Сб 17:09

Всем спасибо за помощ, особенно Кириллу 37, сегодня купил книжку по моему ангеботу и заказал личину замка зажигания.
Ответы читал и раньше, только вот не пойму, почему уже два сообщения отправил, это третье, и не одного в форуме не увидел.
Криллу дважды спасибо, видел, его ссылки в "барахолке", но все те ресурсы посвещены большому Бронко, или как говорят амереканцы, полноразмерному. К сожалению. Но все равно спасибо, за заботу.
P.S. Рад, что дал повод Керосину побухтеть.

**Kirill 37** » 02 апр 2006, Вс 18:15

капитан писал(а): Ответы читал и раньше, только вот не пойму, почему уже два сообщения отправил, это третье, и не одного в форуме не увидел.

Приветствую, в Техподдержке об этом напиши, - поможет

.

Давайте знакомиться!

Давайте знакомиться!

Кто сейчас на конференции

На Майские в Мышкин (2011)

Псковская область ноябрь 2010

Jeep-Hard: Стрельчиха 2010

Фото от Gan