Перегрев двигателя

**Мартын** » 11 май 2004, Вт 09:17

Не могу разобраться в чем дело?
Первый раз испытывал свой автолмобиль в условиях полнейшего бездорожья.Авто Уаз ,33 колеса, военн. мосты с блокировками, двиг 3 литра, вискомуфта + электровентилятор.
При езде по среднему бездорожью все нормально, а при предельных нагрузках автомобиль греется до 100-105 град.
Что еще можно сделать?
Спсибо за ответы.

**охотник27** » 12 май 2004, Ср 00:19

Поставить маслянный радиатор(если нет),открыть краник маслянного радиатора.Продуть воздухом(6-8 атм.)соты радиатора.Термостат не до конца открывается.Если не поможет-поставить радиатор от МТЗ80,он ПОЧТИ подходит.

**Журавлев** » 14 май 2004, Пт 09:04

Можно посмотреть датчик включения э/вентилятора (они на разные температуры включения) от М2141 (типа 82-87С) а также вкл ли вискомуфта. У меня на 3153 также нижний ряд жалюзи не до конца открывался, еще уровень ОЖ. Удачи в борьбе.

**HASKY** » 18 май 2004, Вт 19:31

На полном бездорожье ДВС перегревается в 90% случаев. Самих причин перегрева много. Откинем несколко из них, предположив что ДВС и его системы исправны. Остается главная причина-загрязнение сот радиатора грязью. Избежать этого можно следующими спосабами: поставить на решетку радиатора мелкую металлич. сетку и что бы она быстро снималась и ставилась (за несколько сек. для мытья в ближайшей луже). Далее на кенгурин перед решеткой радиатора (10-20 см) устанавливается защитный экран, кот. спасает от прямого попадания грязи и веток.
Нагрев обкатанного ДВС до 105-110*С не страшен, главное не допускать закипания ОЖ. Для этого нужно поднять давление в системе охлаждения.