Ужасный свет на Блейзере

[Алекс сталкер]

Ребята, подскажите, пожалуйста!

Очень важная и срочная проблема! Купил недавно Шевроле Блейзер елабужский и оказалось, что у него ОЧЕНЬ слабые фары, просто никакие! Как я понял, это проблема всех Блейзеров, но в Интернете ее решения найти не удалось Каждый вечер, возвращаясь с работы, я еду темным загородным шоссе и выше 40-50 км/ч скорость поднимать опасно – ничего не видно!
Подскажите пожалуйста, что делать? Заменить лампы, какие тогда поставить? Или купить дополнительные фары дальнего света? Последнее мне не очень нравится, т.к. на бампер, имхо, не поставишь, а на крышу не хочется.

Буду признателен откликнувшимся!

[Алекс сталкер]

Стоят галогеновые лампы Sylvania (USA) HB3 12v 60W.

Отражатель посмотрел - вроде как новый Фары отрегулированны как надо. Так что трабл именно в лампах.

Не знаю какую выбрать, нужен совет. Марок очень много: Eglo, Comtex, General Electric, Lival, Lumi Daniel, Narva, Osram, Philips, Sonex. Все эти лампы имеют примерно одинаковые характеристики, на мой дилетантский взгляд Особняком стоят загадочные "высокотехнологичные галогенные HT лампы" Winkler. Дополнительной информации по ним нет. Я прямо заинтригован, т.к. дефолтный свет меня мягко говоря не впечатлил (на рено 19 и то свет сильнее, а там 30W не галоген), хочется взять галоген, который был бы всем галогенам галоген! Прошу подсказать есть ли действительно мощные галогеновые лампы с таким цоколем.

Спасибо за участие!

[Алекс сталкер]

Ксенон - хорошая ведь штука Понятия не имею сколько стоит ХОРОШИЙ ксенон, но на 100$ за сторону готов разориться. Возможно ли такое счастье? Или можно обойтись и МОЩНЫМ галогеном, а ксенон - от лукавого?

[Leonid]

Во первых по поводу света - свет на американцах изначально ужасный. Есть вариант, что Блейзеру из Елабуги достался тот самый, американский свет. Для меня до сих пор загадка как с таким светом несчастные америкосы рассекают по своим прериям.-)
Для начала стоит выяснить, какая оптика у тебя стоит. Если таки американская, стоит поискать европейскую. Они в природе встречаются и достаточно бюджетны. Это ситуацию улучшает, но не кардинально. Далее, в комплект к американской оптике рекомендую ставить лампочки PIAA, которые при номинальной мощности дают в 2 раза больше света. Это помогает уже более кардинально. Цена комплекта из двух штук в районе $70-80. Далее все же настоятельно рекомендую хорошо подумать и найти куда прилепить допы. Если совсем не получается на бампер, в чем я сильно сомневаюсь, значит городить кронштейн или кенгурин и ставить туда. У меня на чероки свет не менее отвратительный, но 2 допа на кенгурятнике меняют ситуацию кардинально. С ними можно ездить не пользуясь головным светом вообще. Если же скрестить допы с PIAA, счастье будет огромным и безконечным.-)
ЧТо делать не рекомендуется категорически - не стоит пихать в американские машины лампочки по 100 и более ват если не хочешь быстро поиметь проблемы с проводкой и переключателями.

Теперь что касается ксенона - нормальный ксенон тебе обойдется минимум в $500 и при этом ты останешься без дальнего света. А для дальнего опять же придется городить допы.

[Aggressor]

У меня на чероки свет не менее отвратительный.

Я на одном американском сайте читал, что существуют так называемые replacement kit ы для замены штатной отвратительной светотехники.

В частности описывалась замена головной оптике на чероки.

Кит представляет собой линзу отражатель и лампочки. Производители, указанные в статье - Hella и IPF

Автор поставил хеллу и очень хорошо отзывается. Говорит земля и небо.

Мне кажется стоит обратить внимание...

[Aggressor]

У меня на чероки свет не менее отвратительный.

Я на одном американском сайте читал, что существуют так называемые replacement kit ы для замены штатной отвратительной светотехники.

В частности описывалась замена головной оптике на чероки.

Кит представляет собой линзу отражатель и лампочки. Производители, указанные в статье - Hella и IPF

Автор поставил хеллу и очень хорошо отзывается. Говорит земля и небо.

Мне кажется стоит обратить внимание...

[Алекс сталкер]

У меня на чероки свет не менее отвратительный.

Автор поставил хеллу и очень хорошо отзывается. Говорит земля и небо.

Мне кажется стоит обратить внимание...

Может и стоит, но стоят такие киты стоят дофигищщи, в их цену можно и ксенон поставить. Да и негатив по ним есть: http://wwwboards.auto.ru/chevrolet/17850.html

[Алекс сталкер]

А вообще то проблема запросто может быть в самой оптике, если машина не новая, то отражатель может помутнеть от окислов, что весьма существенно снижает мощность светового потока.

Согласен, но как проверить отражатель? "Глазуально" все вроде в порядке, хотя машине 7 лет. Может есть определенный срок, после которого нужно однозначно менять, или общепринятые нормы, скажем, 3 года? Хотя предыдущий владелец утверждал, что изначально свет был такой же.

Кстати, тема. Нашел дешевый (относительно) ксенон http://www.souz-96.com Вопрос, что априорно будет лучше светить? Старые фары с ксеноном, или новые фары с галогеном? Стоимость вариантов примерно одинакова.

[Алекс сталкер]

Во первых по поводу света - свет на американцах изначально ужасный. Есть вариант, что Блейзеру из Елабуги достался тот самый, американский свет. Для меня до сих пор загадка как с таким светом несчастные америкосы рассекают по своим прериям.-)
Для начала стоит выяснить, какая оптика у тебя стоит. Если таки американская, стоит поискать европейскую.

У меня фары Cibie- http://www.cibie.net, вроде как европейские.

Далее, в комплект к американской оптике рекомендую ставить лампочки PIAA, которые при номинальной мощности дают в 2 раза больше света. Это помогает уже более кардинально. Цена комплекта из двух штук в районе $70-80.

Спасибо за наводку! Это и есть тот самый супер-пупер галоген?

Далее все же настоятельно рекомендую хорошо подумать и найти куда прилепить допы. Если совсем не получается на бампер, в чем я сильно сомневаюсь, значит городить кронштейн или кенгурин и ставить туда.

Не хочу, ну не хочу я! Генгурин - дорого, просто на бампер привинтить - некрасиво. У меня вообще не суперджип, т.е. даже не внедорожник. Так, паркетник... Ну какие еще допы, только изуродуют!

ЧТо делать не рекомендуется категорически - не стоит пихать в американские машины лампочки по 100 и более ват если не хочешь быстро поиметь проблемы с проводкой и переключателями.

Спасибо, это я уже понял

[Алекс сталкер]

Успел еще кое-что почитать в инете.
Оказывается PIAA совсем не гуд! Проблема у многих в том, что они сгорают через 1-3 месяца. Видимо, много "левака", а, может, технология не отработана еще. По любому, брать мне их что-то расхотелось...
Есть, оказывается еще две надежные марки, предлагающие галоген с повешенной световой отдачей. Это fet и ipf. Кто нибудь может по ним высказаться и посоветовать, где дешевле взять?

[Frog]

Ребята, подскажите, пожалуйста!

Есть одна маленькая ИМХ'а. У американов и европейцев по-разному настроена оптика. Чтобы это проверить, надо встать в тёмном месте в 10 м от стены, зажечь фары и посмотреть на получившийся на стене рисунок. Как он должен выглядеть - нарисовано в любой старой книжке про наше-марки. Потом, возможно, придётся действительно искать другую оптику.
Через пару дней вернётся М.Усик - он именно так решил проблему плохого света на американском Пасфиндере: поменял оптику, и свет появился. Задай ему этот же вопрос!