Извиняюсь но снова лифт

[bell]

Народ интересует лифт на Ниве для установки Я 569
Если можно конкретно у кого что сделано
Особенно интересует тема нужны ли проставки под шаровые с комментариями если не сложно
Еще появились всякие варианты с Шнивавскими пружинами и амортами
может кто пробовал
Заранее благодарен за ответ на избитую тему

[СЕРЕГА]

Да, кстати, у моей машины все что, ты перечислил, сделано. Кроме пружин от шнивы.

[bell]

так что конкретно сделано можешь сказать если не сложно

[Иван Александрыч/KEROSIN]

смотри тему тут.
http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?p=1 ... aa84ae0dc5

[bell]

Просто хочется услышать от людей конкретно что у кого сделано и вынести какой то средний вариант и воплотить его
Хочется конкретно узнать какие минусы только не в теории а в практике поэтому и прошу всех написать

[Kozlaniv]

У нас так:
ПЕРЕД-пружины от газ 2410, 4 риски(самые жесткие)
проставки под шаровые 20-25мм
амортеры от волги.
ЗАД-штатные газ-амортеры, пружины заказные
длинные, хотя говорят что проставка 50мм тоже пойдет.
Диски литые К&K, резина я-569
Причем при всем этом, подкрылки и арки остались
не тронутыми, не где не цепляют.

[Girvas]

Посмотри апрельский номер 4x4 Club, страница 64.Тюнинг Нивы в картинках и комментариях.Хотя лучше скажут только владельцы Нив, у меня УАЗ, поэтому советовать не буду.

[Саша(ABV)]

У меня было:
Спереди. Пружины волга - 1,5 витка. амортизаторы оставил штатные, подрезал отбойник, проставок не ставил, не было желания вмешиваться в рулевое. Подрезал арку спереди по радиусу 20-25см, хотя если отбойник не резать, то возможно резать не надо, но хода подвески не будет совсем.
Сзади. Проставки под штатные пружины 50мм, и по две межвитковые проставки (что бы ограничить ход сжатия), арку не резал, подкрылки не снимал. амортизаторы стояли москвичевске 412, они на 1,5-2 см выше штатных. Тягу не удлиннял.

[bell]

У меня было:
Спереди. Пружины волга - 1,5 витка. амортизаторы оставил штатные, подрезал отбойник, проставок не ставил, не было желания вмешиваться в рулевое. Подрезал арку спереди по радиусу 20-25см, хотя если отбойник не резать, то возможно резать не надо, но хода подвески не будет совсем.
Сзади. Проставки под штатные пружины 50мм, и по две межвитковые проставки (что бы ограничить ход сжатия), арку не резал, подкрылки не снимал. амортизаторы стояли москвичевске 412, они на 1,5-2 см выше штатных. Тягу не удлиннял.

А резина какая стояла???

[Саша(ABV)]

И-520 "Пиллигрим" 235/75/15, диски ЕТ35.

[digitalll]

А что спереди проставки под пружины не ставят? Сзади пожалуйста, а спереди - так пружины менять.

[Иван Александрыч/KEROSIN]

Это практичнее. Проставки плохи тем, что складывают витки пружин. Длинная пружина же работает лучше.

[Barin]

У меня все как у всех-пружины,проставки,сзади амортизаторы от шнивы. Но есть одно НО: подвеска получилась просто не прожимаемой, все кочки чувствуются очень сильно ( даже маленькие), и если вся затея для того, чтобы "покруче" выглядеть, а не для того, чтобы лазать, то оно того не стоит. Цена всей переделки (резина, диски сварные от шнивы, пружины, и т.д.) где-то 10-11 т.рублей, если все делать самому.

[digitalll]

У меня все как у всех-пружины,проставки,сзади амортизаторы от шнивы. Но есть одно НО: подвеска получилась просто не прожимаемой, все кочки чувствуются очень сильно ( даже маленькие)

Ну, в общем я сделал уже, назад дороги нет . Будет сильно трясти, тогда (машина пока одна для всего) буду менять мортёры и подрезать отбойник. Надеюсь что до шаровых проставок дело не дойдёт.

P.S. На самом деле всё относительно, почти три года отъездил на машине с о-о-чень жёсткой подвеской. Привык вроде. Теперь если плавно, то уже как-то и подозрительно что-то...

[АК44]

http://www.trial.msk.ru/
Насчет лифта на Ниву, я делал тут а мне в свою очередь посоветовал Везделаз. Я доволен их работой, правда надо кое что доделать по защите арок от коррозии. За работу взяли вместе с железками 8700 вроде но точно не больше 9 тыс.