Трещина в выпускном

[Alex_DFG]

Появилась новая трещина в выпускном (первая полгода назад была успешно заварена), очевидно купание в броду повлияло. Что лучше сделать?
1. Заварить
2. Купить бэушный
3. Заказать из нержавейки (это дорого, зато надежно )
4. Забить

[Oleg]

Была такая тема у нас на Ниссане. Бушный стоил 450$. Мы забили. А там нельзя хомут наложить? С асбестовой тканью, например?

[Alex_DFG]

Мой коллектор новый 200 стоит, а бэушный уж дешевле. Вопрос в том, что я опять в брод полезу, а треснутый коллектор может вообще пополам сделать. Нагретая чугунка, хоть новая, хоть вареная ИМХО при купании лопнуть может. Вот и думаю я все более настойчиво про нержавейку.

[Alex_DFG]

Может металл толще, а может у меня просто старый - усталость металла.
Про броды это мое рассуждение, основанное на том, что когда варили предыдущую трещину, сварщик не брался варить чугун без подогрева до 200 град. Говорил или лопнет сразу, или чуть позже. Локальная разница температур. Старая заваренная трещина в порядке, но появилась новая. Заварить ее снова - самое простое решение, но вот хорошее ли?

[Лёлик]

У них это беда бывает. Одно из слабых мест.