Помогите пожалуйста новичку!

[Sasha_yr]

Имеется обычная Нива 95 г. в. Хочется немного приподнять и сделать проходимее за счет резины. Что предпочесть Я-569 или Я-409 с применением УАЗовских дисков (кто может - укажите отрицательные моменты)? Что лучше: лифтовать или резать арки (или и то и другое)? Основная эксплуатация - 5дней по городу, выходные за город (рыбалка, охота, грибы), также для начала какие-нибудь легкие покатушки. Если резать арки - резина стандартного размера смотреться не будет, что ставить на зиму?
Где и какиедетали можно приобрести необходимые для лифта? Как и где можно произвести резку арок? Сколько приблизительно это будет стоить?
Сьемный каркас безопасности - есть ли в нем необходимость, и продается ли он в обычной жизни?
ЗАРАНЕЕ СПАСИБО ВСЕМ!!!

[Oleg]

УАЗовские диски ставить не стоит, т.к. они очень тяжелые, добавится ещё и вес камеры. Ставь литые диски и камера не нужна. 569 или 409 по-моему без разницы. Слышал про контору "Нива-сервис"(назв. надо уточнять), там качественно лифтуют ниву как раз под эти колёса за 450у.е. Резать не надо - машина-то кузовная. Можно ещё главные пары сменить, проиграешь в скорости, зато месить будет получше.

[SASHKA]

Имеется обычная Нива 95 г. в. Хочется немного приподнять и сделать проходимее за счет резины.
ЗАРАНЕЕ СПАСИБО ВСЕМ!!!

Александр, у меня тоже нива с Я569 для этих клес я все делал сам,Сначала арки(при лифте можно без резки арок), потом лифт (на перед воговские пружины без витка и проставки до 20 мм под верх. шар. опор, монро 4х4, на зад проставкипод пружины и уазовские газовые амортизаторы), потом новые шрусы, потом редукторыс главной парой 4,3, потом лебедка и АКБ 75 Ач, на очереди генератор 80 А.
Ну и наверное в перспективе колеса 31/10,5
Но на счет "5 дней по городу" жестковато будет.

Можно в нива сервис http://www.nivaclub.ru/service/

[Гость]

Спасибо за ответ!

у меня тоже нива с Я569 для этих клес я все делал сам

Я совершенно не против самостоятельной работы, но:
- у всех Волг передние пружины одинаковые и их диаиметр совпадает с нивским? Полазил по сайтам - кто резал на полтора витка, кто вообще не надо.
- что из себя представляют проставки под верхние шаровые и как их можно сделать? Опять же - читал, что ставили их под нижние - от этого что-то меняется?
- проставки под пружины - это такие черные резиновые? и на какие задние пружины? - видел в продаже изменьющейся периодичностью витков.
Почему произошла замена ШРУСов?
И все же на какие диски необходимо ставить: Уазовские или литье?

Но на счет "5 дней по городу" жестковато будет.

В каком плане? Жесткая подвеска, быстро рассыпется ходавая с трансмиссией или это неправильное использование такой машины?

[SASHKA]

- у всех Волг передние пружины одинаковые и их диаиметр совпадает с нивским? Полазил по сайтам - кто резал на полтора витка, кто вообще не надо.

да у всех одинаковые, резать надо один виток, можно полтора но резать обязательно надо потому что волговская пружина на два витка больше нивской (занющие люди советовали мне пружины волг. уже посаженные наверное мягче должно бить, надо их как-нибуть проверить одинаковой ли они жесткости)

- что из себя представляют проставки под верхние шаровые и как их можно сделать? Опять же - читал, что ставили их под нижние - от этого что-то меняется?

Берешь прижимное кольцо от резинки шаровой опоры и по его размерам токарь может изготовить такоеже тольнужной тебе толщиной (оно не обязательно с наружи должно быть таким же трехугольным, можно и круглое главное чтобы отверстия под болты опоры центральное совпадали)

- проставки под пружины - это такие черные резиновые? и на какие задние пружины? - видел в продаже изменьющейся периодичностью витков.

Да , черные резиновые, пружины питерские стандартные, если лаве позволяет то Kilen

Почему произошла замена ШРУСов?

У меня сразу же захрустели, они прикатались к определенному углу расположения приводов, а после лифта у тебя угол изменится.
Если шрусы свежие то может быть и незахрустят.

И все же на какие диски необходимо ставить: Уазовские или литье?

Лучше на кованные или литые шириной не менше 6 дюймов, мои колеса на уазовских весят 30 кг каждое, обычное нивское с ВлИ5 весит 20 кг, тяжеловато будет.

В каком плане? Жесткая подвеска, быстро рассыпется ходавая с трансмиссией или это неправильное использование такой машины?

На счет рассыпиться не знаю, у меня для города есть обычная стандартная нивка, а эта для приключеий.
Просто машина становиться жесче, примерно тоже что на козле по городу.