Simex\ProComp \СOOPER что-же выбрать

[andre507]

До сего времени езжу на Гудричах МТ для повседневной жизни устраивают всем, но при езде по бездорожью очень страдает боковина.
Поскольку на этот год собрались посетить Арктик трофи задумались о замене сей резины на что-то болие надежное. Выбор пал на 3 варианта:
1. Simex Extreme Trekker 2 35x11,5-15
2.ProComp Mud Terrain 35x12,5R15
3.Cooper Discoverer STT 35x12,5R15
у кого есть опыт эксплуатации этих колес подскажите что выбрать?

[Pavlo]

2.ProComp Mud Terrain 35x12,5R15 жесче гудрича
3.Cooper Discoverer STT 35x12,5R15 на мой взгляд мягче, ну или почти такойже как гудрич

Если хочешь, чтонибудь попрочней, то МТ-ая резина не пойдет, бери симекс, богер и все в таком духе.
Можно попробовать Ханкук RT03, довольно прочная, за 1,5года ни одного прокола, но с богером, симексом и т.д., конечно не сравниться.

[aws77]

Бери купер СТТ нью. Я в прошлом годе на нем прошел от Умбы до Ревды на давлении 1.2 перед, 1.4 зад (машина была сильно груженая, потому больше не травился, да и по состоянию грунта не надо было), а там сам знаешь, развороченные гати и мосты до Октябрьского, и камни вокруг Ловозер. В общем запаска не потребовалась - весьма прочная резина.
И то что надо для экспедиционного использования.
Аватар как раз от туда .

[andre507]

А как Симекс ведет себя на асфальте?

[andre507]

Бери купер СТТ нью. Я в прошлом годе на нем прошел от Умбы до Ревды на давлении 1.2 перед, 1.4 зад (машина была сильно груженая, потому больше не травился, да и по состоянию грунта не надо было), а там сам знаешь, развороченные гати и мосты до Октябрьского, и камни вокруг Ловозер. В общем запаска не потребовалась - весьма прочная резина.
И то что надо для экспедиционного использования.
Аватар как раз от туда .

По этой дороге в прошлом году парни проходили на простом Хантере и стандартной Шниве, а на "Арктиктике" думаю загонят в такую ж....у что непозавидуеш даже Богерам. А рвать колесики очень жалко, темболие с нынешними ценами.

[aws77]

Насчет шнивы сильно сомневаюсь что именно по этому маршруту, уазег пройдет при очень аккуратной рулежке. Весь вопрос какую часть маршрута они проехали по узкоколейке
Вот отчет Бандерлога http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=29744 , он шел за пару дней перед нами. На свой ссылку дам попозже, там сейчас с фотами проблема.
Кстати, у нас все три машины и были как раз на купере. И еще одна мысля - как раз боггер менее всего будет уместен на ваших скальниках, а только там наиболее вероятно порвать резину. А купер, как раз в штатах, довольно активно используют для лазанья по скалам.

[andre507]

Насчет шнивы сильно сомневаюсь что именно по этому маршруту, уазег пройдет при очень аккуратной рулежке. Весь вопрос какую часть маршрута они проехали по узкоколейке
Вот отчет Бандерлога http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=29744 , он шел за пару дней перед нами. На свой ссылку дам попозже, там сейчас с фотами проблема.
Кстати, у нас все три машины и были как раз на купере. И еще одна мысля - как раз боггер менее всего будет уместен на ваших скальниках, а только там наиболее вероятно порвать резину. А купер, как раз в штатах, довольно активно используют для лазанья по скалам.

Я не спорю, в этих краях много разных дорог, но правельный джипер выбирает ту которая хуже. А парни, они местные оборигены и ездят там где проще.

[Фopoceнкo]

До сего времени езжу на Гудричах МТ...

Странная постановка вопроса...

последние два варианта принципиально от Гудрича не могут отличаться, так же как и упомянутый ханкук (разве что ресурс всех их будет меньше чем у гудрича) поэтому - шило на мыло. Если Гудрич износился, а "хочется чего-то такого же, но чтоб чуть-чуть другое", то да, варианты.

Экспериментируй! Я бы начал экспермент с Купера. Он шумнее Гудрича, но процентов на 5 боковина крепче. Ну и проходимость его хуже Гудрича тоже процентов на 5.

Остальное не вариант - Прокомп -цена не адекватная, Ханкук сотрётся даже быстрее купера.

Симекс - внедорожная шина, соответственно - боковина катеорически крепкая, проходимость высокая, корд диагональный...

На асфальте шумит, но при верно подобраном давлении ведёт себя прилично (чего нельзя сказать о Свампере и, тем более, о Боггере).

Если частые пробеги по 500км и более, а шумоизоляция плохая, скорости высокие, то не вариант.

С дорожными шинами нет смысла сравнивать. Это примерно так:
"что выбрать для покатушек: УАЗ или Хонду ЦРВ?"

[Кир]

В симексе смущает только износ, в остальном хорошая резина (у меня джангл)

[Valentin]

Под вышеобозначенные цели однозначно голосую за новый Купер СТТ! Сугубо имхо, но этот Купер - лучшый выбор для экспедиционника. Колеса показали себя просто замечательно. И именно на Кольском, кстати.

В симексе смущает только износ, в остальном хорошая резина (у меня джангл)

Оч. странно у меня на Уазе износ минимальный. Правда на ЕТ2. Разный состав резины?

[Кир]

В симексе смущает только износ, в остальном хорошая резина (у меня джангл)

Оч. странно у меня на Уазе износ минимальный. Правда на ЕТ2. Разный состав резины?

Я не сказал что он у меня большой, пока даже сложно сказать какой он будет Пробег всего около 7 тыс. Стертые джанглы не видел, а экстрим выбегает около 50-60 тыс. (это 36" на 80-ке)

[TonY60]

Экспериментируй! Я бы начал экспермент с Купера. Он шумнее Гудрича, но процентов на 5 боковина крепче. Ну и проходимость его хуже Гудрича тоже процентов на 5.

Разрешите с Вами несогласиться?) На "купере" откатал весь Кольский и т. д... Гоняли в паре с "фораннером" на "гудричах"... После нашего ТД42, багажника, незакрепленной шумоизоляции КП (пыльник отгибаешь и слушаешь, как звучит "железо" ) и прочей лабуды в "раннере" оказались вообще, как в самолете на старте. Ваще не шучу.
Проходимость... Надо сравнивать на одной и той же машине в одних и тех же условиях. 5%, думаю, врядли заметишь. Наверное, самоубеждение.
По износостойкости... Товарищ на аналогичном моему "патруле" (35х12,5R16) около 100 тык накатал за два года - истер вполовину.) Исходная глубина - 14 мм.
Прокомп у меня "уполовинился" вдвое за 30 тык., правда, это был ХТ. Кстати, предупреждаю сразу - Х-terrain - туфта!

[glebius]

Странно, у меня Procomp на таком же пробеге потерял всего 3 мм. Более точно пробег могу проверить по записной книжке.