Замена карбюратора на двигателе 3Y

[Olegin]

Выручайте. Двигатель Toyota Hi-Lux Surf 3Y объём 1998 кубиков, 88 лошадей.
Проблема - задолбала система питания. Всякие трубочки, шланчики...как это всё работает, так толком и не понял до сих пор. Хочу всё выкинуть и поставить обыкновенный отечественный карб.
Вопрос - какой карбюратор поставить? Жигулёвский подойдет? Если ДА, то какой лучше?
Фото посадки "родного" карба:





Соединения все правильно. Просто не уверен, что разные там перепускные клапана, "пневматический диод" и т.п.(чего только не натыкано), правильно работают. Да и сам карб уже не новый. Спросить не у кого, а инфы вообще не могу найти. К тому же вся эта приблуда, занимает много подкапотного пространства. В случае отказа, где нибудь в глуши ...и копец, фиг разберёшься. А так, простой карб без наворотов, наверно всё таки лучше и понадёжней будет. Вот и вопрос какой из отечественных лучше адаптировать?



На фото паутина из трубок и шланчиков - приблуда к карбу.

[TDA]

В случае отказа, где нибудь в глуши ...и копец, фиг разберёшься.

Не боись
Сейчас занимаюсь запуском такого карбюратора в работу.
Выкинул все "навесное" с него и заглушил все трубки.
До 2200-2300 работает нормально, потом при добавлении газа глохнет и после этого не заводится. Такое ощущение что заливает бензином. грешу на привод вторичной камеры.

Можеш сделать фото или написать куда идут трубки с корпуса, особенно интересует та, что в верху одиночная.

На счет отечественного карбюратора, Я этот карб приделал к УАЗовскому двигателю. Пришлось изготовить переходную плиту. Он длиннее УАЗовского. Расстояния между отверстиями у него чуть больше (в ширину). Т.е. Тебе придется делать переходную плиту 2 отверстия в отечественном карбюраторе придется доработать напильником.