Лифт УАЗа

[inspire]

Поделитесь опытом, плиз.
Какой максимальный размер колес разумно ставить на военный мосты. 35 выдержит или 33 вполне достаточно (жестковать не собираюсь, так на всякий случай) И соответственно резине на какую высоту лифтовать раму и кузов? Может достаточно поднять раму и обрезать лишнее? На сколько поднимется рама при установке Газелевской серьги?

[Joker1970]

Тебесюда http://www.uazbuka.ru/

[inspire]

Тебесюда http://www.uazbuka.ru/

Был уже. Интересует конкретная цифра. На сколько поднимется кузов при установке Газелевской серьги + прокладка между мостом и рессорой 1.5 см(больше 2 не рекомендуется?). Остальное хочу добрать лифтом и обрезанием кузова. Под 35 колеса сколько нужно поднять?

[Фopoceнкo]

Поделитесь опытом, плиз.
Какой максимальный размер колес разумно ставить на военный мосты. 35 выдержит или 33 вполне достаточно (жестковать не собираюсь, так на всякий случай) И соответственно резине на какую высоту лифтовать раму и кузов? Может достаточно поднять раму и обрезать лишнее? На сколько поднимется рама при установке Газелевской серьги?

на 36 ых уже начинаются периодически рваться "грибки" но ездет народ...

на мой взгля разумно поставить 33 (например симекс 32") минимум переделок, хватит небольшого лифта и подрезания арок, ну и диски надо подбирать правильные.

вообще не очень понимаю зачем на УАЗе (машина не самая тяжелая) на порталах колеса 35... разве что на уазе всё равно никакой управляемости вот народ и не парится ставит 35?

проставки под мост не рекомендую - итак большой момент на скручивание - только под опору (20мм) рессоры. Длинные серьги тоже не вариант, если только назад... но, опять таки, народ ставит.

Бодилифт рекомендую 4 см, хотя большинство делает 6...

[RedFox76]

Могу поделиться своим опытом.
До недавнего времени у меня был УАЗ 3151 с брезентовым верхом
Лифт был сделан по пнинципу "везде по чуть-чуть, дабы сильно не изменять конструкцию":
- лифт кузова на 4 см (больше не рекомендуется, хотя народ легко ставит и по 6, и по 7);
- удлиненные серьги (от "Газели", но переделанные - с вваренными втулками, в т.ч. и по середине, иначе серьги будут "гулять" вправо-влево);
- проставки между мостами и рессорами 1 см (решение на грани фола, больше 1 - 1,5 см категорически не рекомендуется);
- пакеты рессор - сзади 9 листов, спереди 8 листов (очень жестко, зажигать по пересеченной местности невозможно, сильно трясет, можно только медленно перекатываться через неровности).

Шины у меня стояли несколько экзотической размерности 34х10,5. И мне это представляется оптимальным вариантом. На военных мостах таких колес хватает практически везде (за исключением очень слабых грунтов, типа влажных торфяников, или очень глубокого рыхлого снега), в то же время нагрузки на трансмиссию не критичны. Колеса 33 - 34 дюйма военный мост держит нормально. Все, что больше - уже за пределами заложенного в конструкцию запаса прочности, поэтому требует большой аккуратности в эксплуатации и известного везения.