Установка тросика газа в УАЗ-469

[Evg]

Никто не пробовал ставить тросик газа в 469й, вместо этого жутколюфтящего рычажного привода?
Какие-нибудь подводные камни есть?

[Shrek]

Педаль от газели+тросик от нее-же.Проставку 4см под педаль(я использовал нижнюю часть от Опоры стабилизатора ваза классики).Да на карб надо поставить сегмент от карба К-151.Вся работа занимает 1 час.

[biker gora]

Лучше педаль от ГАЗ-24 (крепится без проставок прямо на моторный
щит, слегка дорабатывается по месту - звони,расскажу как; продается за копейки в Южке), трос от Газели ( он длинный - отрезаешь сколько надо для нормалного расположения под капотом ). Далее, как писал Шрек поставить сегмент от 151 карба и упор для оболочки троса от него же (Газель). Как вариант можно приварить упор на клапанную крышку, как на Волге. На моем моторе такой упор уже был с завода.
Разницу ощутишь сразу, особенно в пробках!

[Evg]

Ага, понятно.
Пойду искать газелевский магазин у себя в районе, либо соберусь с духом в южку.
Штатная педаль у меня вчера вечером сломалась, точнее клинить где-то начало. Со стороны карба тянешь - все двигается, со стороны педали толкаешь - нифига. Визуально вроде все в порядке. Масла во все шарниры накапал, колеса попинал - не помогает.
Сейчас попробую прикинуть тросик от восьмерки, он просто уже есть.

[Evg]

Ага, спасибо за советы!

Только что все поставил, чистого времени ушло часа полтора, остальное время искал дрель, ходил домой за проволокой, перекуривал и пил кофе.

Восьмерочный тросик подошел идеально, как раз нужная длина. Сектор на карб не ставил по причине лени идти до магазина, да и похоже у меня пол-карба надо разобрать для этого (К-131). Закрепил конец тросика на край "качелей" от штатного привода, оплетку тросика на то же место, где оплетка тросика подсоса крепится; поставил небольшую возвратную пружину на качели. Педаль осталась штатная, возвратную пружину закрепил непосредственно на педаль и рядом хвост тросика. В месте крепления педали подложил металический брусок для ограничения хода вверх. Отрегулировал натяжение - просто песня стала, ход мягкий, равномерный, ничего не заедает, люфтов нет, назад педаль теперь сама возвращается, ногой помогать не нужно
По большому счету единственная доработка - сверление отверстия 13мм над педалью для того, что бы тросик по прямой в моторный отсек уходил.