сломал левый лонжерон.

[Alex75]

Здрасте Всем! Подскажите пожалуйста. Очевидно после неудачного приземления лопнул левый лонжерон в районе крепления рулевого редуктора. Так же как мне кажется согнулась тяга панара немного. Как определить согнулась или нет? нет ли каких нибудь контрольных размерчиков? Сравнить с аналогичной скорее всего не получится нету и неукого посмотреть. Можно ли как нибудь усилить это место? Слышал кидают распорку с редуктора на правый лонжерон. Прада ли это? Спасибо. (jeep cherokee 88г.в.)

[Калёк]

В првый раз такое слышу ! это ж как надо было пыгнуть?

Скинь фотки мож чем поможем!

[Dr.Help]

варить, ито при новом прыжке снова сломается....

бедный старый, гнилой черок

[Pavlo]

Если тяга панара согнулась, то левое колесо (со стороны водителя) будет больше выпирать наружу чем правое!
Да распорку делают, но восновном для укрепления домика панары!

Короче вари и никого не слушай, но боюсь придется все разбирать, мотор снимать и нормально обваривать с усилением.

[Alex75]

Здравствуйте Всем! Звучит смешно конечно . А каким образом если я сфоткаю лонжерон здес разместить этит фотки? А так вообще он треснул прям перед креплением стабилизатора попер. уст. снизу со стороны бампера. Мне почему то кажется что это следствие несильного лобового ударчика у прежнего хозяина, потому что бампер передний немного косовато стоит. А местные умельцы меня раскручивают на более дорогой ремонт. ПРыгать то я так сильно не прыгал. С головой пока дружу еще. Да и не гнилой он еще пока. Состояние хорошее. А мне просто сказали что левый лонжерон считай у каждого чирка ломается после прыжков и поэтому его сразу надо усиливать. Думаю щас вообще куплю себе полуавтомат сварку да и сам буду все делать авось не ХА 5тый . Просто хотелось бы консультироваться из независимых источников. Потому что у нас что не спроси все типа сложно и дорого. Я понимаю конечно что это бизнесс, но если б их еще рисовать эти деньги то.

[Калёк]

Скорей всего это последствие удара в прошлом.
То что у Чероки ломаются лонжероны и то что это слабое место чушь полнейшая!

Так что ты правильно думаешь не слушай не кого просто бери и делай сам!

[Alex75]

Спасибочки . Так наверное и буду делать. Еще вот один момент. Не могу никак определиться с резиной. Щас стоит 31*10,5 15 кумха 834. Вроде ничего если стравить до 0,9. Но хотелось бы чего нибудь побольше но в пределах разумного канечно ну скажем 32 или 33 макс. Хотя 33 уже мне кажется великоваты. В чемпионатах учавствовать скорее всего не собираюсь, если токо в небольших каких нибудь трофях. Вот и хотелось и побольше колесики и в тоже время что бы реальные размеры позволяли учавствовать в соревнованиях но в скажем так в середничках . Лебедки пока нет, но в планах есть. Спасибо.

[Pavlo]

У Лесаруба на городском чирке 33-е стоят , так что ставь 33, это в самый раз. Нужна будет лебедка, звони, сделаем не дорого.

[SSk]

В првый раз такое слышу ! это ж как надо было пыгнуть?

Скинь фотки мож чем поможем!

ну я вот так оторвал рулевой редуктор и тоже выявил порыв лонджерона

[Калёк]

Жесть....Починил уже или как?

[Slay002]

В првый раз такое слышу !

Распространенная хрень...домик при нагрузках разламывает лонжерон. У меня все в идеале по металлу...и то порвало.
Сделали потом вот так:

... это ж как надо было пыгнуть?

Вот так...(надо до окончания смотреть.)
http://video.mail.ru/inbox/paul-killo/113/128.html

И при завязанном домике на два лонжерона ни каких эксцессов.

[SSk]

Жесть....Починил уже или как?

угу починил накладки из тройки метала проварил, рулевой тоже присабачил и на верочку притянул скобой))) теперь мертво сидит. с февраля полет нормальный

[Калёк]

И при завязанном домике на два лонжерона ни каких эксцессов.

Да эт точно домик надо укреплять.......

[Kiit]

Здрасте Всем! Подскажите пожалуйста. Очевидно после неудачного приземления лопнул левый лонжерон в районе крепления рулевого редуктора. Так же как мне кажется согнулась тяга панара немного. Как определить согнулась или нет? нет ли каких нибудь контрольных размерчиков? Сравнить с аналогичной скорее всего не получится нету и неукого посмотреть. Можно ли как нибудь усилить это место? Слышал кидают распорку с редуктора на правый лонжерон. Прада ли это? Спасибо. (jeep cherokee 88г.в.)

почитал темку....прикольно конечно...после первого поста подумал о таком катании на машине... )))) http://autofaq.org.ua/publ/5-1-0-94

[Pavlo]

Да эт точно домик надо укреплять.......

Что-то ты за 9 лет эксплуатации своего Чирка, ниразу ничего не укрепил

[Kiit]

Да эт точно домик надо укреплять.......

Что-то ты за 9 лет эксплуатации своего Чирка, ниразу ничего не укрепил

+1. 8 лет...эксплуатация пипец...в основном спринты.там нагрузка поболе трофи будет.ничего не вырывало.просто когда старую гниль покупаеш надо внимательно её смотреть!болячки известны все!кинуть взгляд на пару основных мест и проблем дальнейших не будет.трещины это в основном последствия дорогого ремонта на стапеле после серьезных ударов и грамотного ремонта специалистов любящих править то что ненадо....стапель это смерть машины если её после этого не усилить по основным точкам нагрузок.пару десятков машин которые встречал с таким косяком как выяснилось побывали на стапеле или его кустарном варианте.везде пытались вытянуть.

[Pavlo]

+1. 8 лет...эксплуатация пипец...в основном спринты.там нагрузка поболе трофи будет.ничего не вырывало.просто когда старую гниль покупаеш надо внимательно её смотреть!болячки известны все!кинуть взгляд на пару основных мест и проблем дальнейших не будет.трещины это в основном последствия дорогого ремонта на стапеле после серьезных ударов и грамотного ремонта специалистов любящих править то что ненадо....стапель это смерть машины если её после этого не усилить по основным точкам нагрузок.пару десятков машин которые встречал с таким косяком как выяснилось побывали на стапеле или его кустарном варианте.везде пытались вытянуть.

Совершенно верно! Нормальный живой лонжерон, не сломает ни гур ни панара!!!

А если катаешься то буть добр провари, а потом катайся ну или на крайняк поставь нормальный бампер и фаркоп, они очень здорово усилят кузов.

А усиливать имеет смысл, когда нагрузка увеличивается в разы: при колесах от 38", при изменении подвески так что рычиги становятся больше и нагрузка возрастает (например, домик панары опускаем ниже). Хотя если ездить с умом то можно и так.

А те кто напишет, что мол вы так не катаетесь, как мы катаемся. . . У нас на 31-х все отрывае. . .
Вам совет: "нефига с силой крутить рулем туда сюда, когда колея выше ступици, нефига с колхозной не работающей подвеской нестись по полю, так что двери открываются, нефига лебедится когда колеса ушли непонятно куда и упираются и т.д."
Если ездить с головой и ставить нормальные запчасти, то все будет нормально!

[Калёк]

Совершенно верно! Нормальный живой лонжерон, не сломает ни гур ни панара!!!

А если катаешься то буть добр провари, а потом катайся ну или на крайняк поставь нормальный бампер и фаркоп, они очень здорово усилят кузов.

А усиливать имеет смысл, когда нагрузка увеличивается в разы: при колесах от 38", при изменении подвески так что рычиги становятся больше и нагрузка возрастает (например, домик панары опускаем ниже). Хотя если ездить с умом то можно и так.

А те кто напишет, что мол вы так не катаетесь, как мы катаемся. . . У нас на 31-х все отрывае. . .
Вам совет: "нефига с силой крутить рулем туда сюда, когда колея выше ступици, нефига с колхозной не работающей подвеской нестись по полю, так что двери открываются, нефига лебедится когда колеса ушли непонятно куда и упираются и т.д."
Если ездить с головой и ставить нормальные запчасти, то все будет нормально!

Убсалютли!!!!!

[gunr]

Двигло при укреплении лонжерона снимали? Сам лонжерон вскрывали?
А то таже фигня у меня: лопнул левый лонжерон в районе рулевого редуктора, последствия перебегания бетонным столбиком моей траектории движения.